卸料平臺【建筑工地專用】_任縣盛航機械廠

我國機械設計制造正朝著智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展，這不僅是我國工業(yè)發(fā)展目標，也是新的挑戰(zhàn)與機遇。對機械設計制造的數(shù)字化與智能化發(fā)展方向進行研究分析，希望我國工廠產(chǎn)業(yè)能夠獲得輝煌的成就。機械制造；數(shù)字化；智能化；發(fā)展方向；機械設計對機械制造有至關(guān)重要的作用，只有高質(zhì)量地完成機械設計工作，才能使產(chǎn)品質(zhì)量得以提升。信息時代的到來使智能化、數(shù)字化技術(shù)得到了廣泛的應用，相關(guān)工作人員應通過科學技術(shù)提升機械設計專業(yè)性及產(chǎn)品質(zhì)量。

卸料平臺-河北卸料平臺品牌盛航機械廠

吊鉤與槽鋼采用雙面焊接，焊接長度不得少于7d，焊縫飽滿，符合焊接規(guī)范要求。

設置活動門的主要功能是：在吊裝鋼管時，由于鋼管長度較長，不能全部放置于平臺內(nèi)，增加了活動門，便于鋼管升出外面，但升出外面不得超過總長度的1/3。

活動門采用30*30方管（水平方向增加一根方管）外包鐵皮，關(guān)閉時雙門下口用插梢固定。

由于要支撐上部鋼管荷載，活動門下口中間需增加一根鋼管支撐點。

當槽鋼、欄桿及方管內(nèi)分格全部焊接好后，再對焊縫質(zhì)量進行檢查，合格后進行面層木板鋪設。

木板選用竹笆板，厚度為18-20mm，因鋪設一層很容易被一剛性（調(diào)節(jié)桿）物體損壞，要求鋪設雙層木板；鋪完面層再鋪側(cè)板，側(cè)板采用單層竹笆板，與鋼管、方管連接必須牢固。

平臺底部木板刷黃色油漆（含鐵件）、側(cè)板外側(cè)刷分色漆（紅白和黑黃兩種均可以）。

為進一步標準我區(qū)工程建筑施工現(xiàn)場卸料平臺安全工作，清除卸料平臺存有的安全風險，積極主動預防安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)就建筑工程施工卸料平臺的安全生產(chǎn)技術(shù)對策、應用及管理方法明確提出下列規(guī)定，請認真落實：一、卸料平臺的安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定（一）工程建筑施工現(xiàn)場應搭設立式卸料平臺或設定懸挑式鋼結(jié)構(gòu)平臺，嚴禁不搭設卸料平臺而立即將原材料放到鋼管腳手架上l起吊，嚴禁將無縫鋼管做為懸挑式卸料平臺的支撐點系統(tǒng)軟件，嚴禁將卸料平臺與鋼管腳手架相互連接，嚴禁以流槽替代卸料平臺等。（二）卸料平臺在搭設（制做、安裝）以前，務必定編技術(shù)性安全性重點工程施工方案和安全操作規(guī)程，經(jīng)審批達標并由施工企業(yè)項目負責人和項目總監(jiān)簽名準許后才可執(zhí)行。計劃方案解決卸料平臺的構(gòu)造可靠性開展測算，對懸挑式鋼結(jié)構(gòu)平臺的懸挑梁、鍍鋅鋼絲繩與建筑構(gòu)造的聯(lián)接等重點部位務必繪圖工程施工節(jié)點詳圖。卸料平臺依附于的建筑構(gòu)造應是混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造或鋼架結(jié)構(gòu)，其荷載應立即傳送給工程項目構(gòu)造，不可傳送給鋼管腳手架或其他工程機械設備等。

“散裝型”簡易平臺車

散裝式工程建筑懸挑卸料平臺由承重墻、櫥柜臺面、護欄、懸板、節(jié)環(huán)、尾端調(diào)整架組成，采用散裝運輸，到工程施工施工工地后用高強度螺栓構(gòu)成整體后起另安裝。無需排柵退位，依據(jù)四支鋼支頂對高層混泥土混凝土樓板的作用力將綜合服務平臺固定不變在房子正中間，運用甚為方便快捷。

產(chǎn)品基本參數(shù)

產(chǎn)品特性

1.無需排柵退位，排柵總寬在1-1.5米范圍內(nèi)均能能用，且無須懸索橋。

2.無需預埋件，選定位置可馬上安裝運用。

3.能持續(xù)能用，長久性經(jīng)濟收益明顯。