空壓機(jī)行業(yè)相關(guān)術(shù)語(yǔ)及相關(guān)知識(shí)

　　1.壓力：空壓機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)(P)

　?、?、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(atm)

　?、颉⒐ぷ鲏毫Γ何?、排氣壓力，是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力

　?、僖源髿鈮毫榱泓c(diǎn)測(cè)得的壓力我們稱(chēng)為表壓力P(G)。

　?、谝?**真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為***壓力P(A)。

　　通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

　　Ⅲ、壓差：壓力的差值

　?、簟簱p：壓力的損失

　?、?、空壓機(jī)常用的壓力單位換算：

　　1MPa(兆帕)=106Pa(帕斯卡)

　　1bar(巴)=0.1MPa(一標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)

　　1atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=1.013bar=0.1013MPa

卸荷閥故障是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分

卸荷閥故障卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分

卸荷閥故障卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

　　判斷卸荷閥的關(guān)閉與否直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。大多數(shù)卸荷閥故障是進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，此時(shí)活塞所處的位置應(yīng)該使進(jìn)氣擋板關(guān)閉，但由于進(jìn)氣擋板被卡住不能關(guān)閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進(jìn)氣擋板被異物如機(jī)械雜質(zhì)等卡住，導(dǎo)致卸荷閥未完全關(guān)閉。拆下空濾后，如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組;如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂;如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。

螺桿空壓機(jī)電磁閥故障的處理方式

螺桿空壓機(jī)電磁閥故障的處理方式 1.螺桿式空壓機(jī)電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭掉落，電磁閥不得電，可緊固線頭解決問(wèn)題。 2.螺桿式空壓機(jī)電磁閥線圈燒壞。電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，若是開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。緣由有線圈受潮，導(dǎo)致絕緣欠好而漏磁，形成線圈內(nèi)電流過(guò)大而焚毀，因而要避免雨水進(jìn)入電磁閥。此外，繃簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不行也可使得線圈焚毀。緊迫處置時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常作業(yè)時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥翻開(kāi)。 3.螺桿空氣空壓機(jī)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的合作空隙很小(小于0.008m)，通常都是單件安裝，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。