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發(fā)電機(jī)震蕩與失步現(xiàn)象:
發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出的功率和用戶的負(fù)荷功率是平衡的,發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)都在穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動(dòng)時(shí),發(fā)電機(jī)與用戶的有功平衡將遭到破壞。此時(shí)必須立即改變發(fā)電機(jī)的輸出功率。
但由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性作用,汽輪機(jī)的調(diào)速器的動(dòng)作需要一定的,故改變發(fā)電機(jī)的功率就需要有一個(gè)過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,發(fā)電機(jī)的功率與用戶的功率不能平衡,就會(huì)破壞發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,使發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩。
處理:
如果事故不嚴(yán)重,汽輪機(jī)調(diào)速動(dòng)作較靈敏則發(fā)電機(jī)的電流、電壓及功率經(jīng)短時(shí)間波動(dòng)后,會(huì)恢復(fù)到功率平衡,如果事故很嚴(yán)重,汽輪機(jī)的調(diào)速器的動(dòng)作很遲鈍,則會(huì)使個(gè)別發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間發(fā)生激烈振蕩,另一瞬間又從系統(tǒng)吸收功率,這種功率來(lái)回傳遞,可能發(fā)展到使發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間失去同步。
在針對(duì)增壓器、離合器、空壓機(jī)、調(diào)節(jié)器等機(jī)械故障時(shí),可先拆卸下來(lái)后檢查具體的情況,打大多數(shù)情況往往會(huì)更換這些零部件。而針對(duì)其他的情況則根據(jù)以下的方法進(jìn)行處理。
1、如果機(jī)組出現(xiàn)了不能夠啟動(dòng)的情況時(shí),往往是由燃油系統(tǒng)故障、壓縮壓力不足以及電氣設(shè)備的故障等問(wèn)題造成的。
2、如果出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況,則可以考慮:是否存在燃油水分過(guò)多;噴油嘴霧化不好;氣缸竄氣等一系列情況。然后根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理。
3、當(dāng)功率不足時(shí)要考慮的因素就有很多了,網(wǎng)門要從小的空氣濾清器問(wèn)題到大的柴油機(jī)內(nèi)部機(jī)械零部件問(wèn)題意義入手。
4、如果機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在非正常的異常響動(dòng),則往往是因?yàn)閮?nèi)部機(jī)械零部件之間的間距存在問(wèn)題,待將機(jī)組拆卸后,進(jìn)行維修即可。
5、而在面對(duì)排煙不正常時(shí),要根據(jù)所排除的煙霧的情況進(jìn)行處理。主要的情況有:藍(lán)煙、白煙以及黑煙。