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力士樂(lè)液壓泵維修廠家給您好的建議

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 13:34  








在我們進(jìn)行液壓泵維修的時(shí)候,經(jīng)常要遇到的一件事就是,調(diào)配液壓泵的維修參數(shù),只有在液壓泵維修測(cè)試后,才會(huì)將液壓泵裝回液壓系統(tǒng)中,讓它繼續(xù)工作,那么,常見(jiàn)的液壓泵維修參數(shù)包括那些呢?

       ①工作壓力不同類型和規(guī)格的液壓泵,其額定壓力也不同。液壓泵的輸出壓力。應(yīng)為執(zhí)行元件所需壓力和系統(tǒng)進(jìn)油路上的總壓力損失之和,包括管路的壓力損失及控制閥的壓力損失                                                            

        泵的輸出壓力p。不得超過(guò)樣本上的額定壓力。強(qiáng)調(diào)安全性、可靠性時(shí),還應(yīng)留有較大的余地:一般在固定設(shè)備中液壓系統(tǒng)的正常工作壓力可選擇為泵額定壓力的7000 ^?8000;要求工作可靠性較高的系統(tǒng)或行走設(shè)備(如車輛與工程機(jī)械),其液壓系統(tǒng)工作壓力可選擇為泵額定壓力的5000^}600oa

        產(chǎn)品樣本上的高工作壓力是短期沖擊時(shí)允許的壓力。如果每個(gè)循環(huán)中都發(fā)生沖擊壓力,泵的壽命會(huì)顯著縮短,甚至泵會(huì)損壞。

        泵的高壓力與高轉(zhuǎn)速不宜同時(shí)使用,以延長(zhǎng)泵的使用壽命。







工程機(jī)械液壓泵維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析

盲目更換零部件,一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。

       工程機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn),結(jié)果非但故障沒(méi)排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費(fèi)者的開(kāi)支。1臺(tái)挖掘機(jī),因轉(zhuǎn)向困難到某廠維修,廠家更換了葉片泵(轉(zhuǎn)向泵)、溢流閥、轉(zhuǎn)向油缸等零部件也無(wú)濟(jì)于事,后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉(zhuǎn)向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫,致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù),但維修人員卻要求用戶更換新件,一味采取“換件修理”的方法,造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。上述盲目換件試驗(yàn)和一味更換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,杜絕盲目更換零部件的做法。





不重視螺栓的選用,螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出。

       在修理液壓泵時(shí),亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出,因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。工程機(jī)械使用的專用螺栓,如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊加工制成的,其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng),確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中,有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí),一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓,有的隨意取來(lái)其它螺栓代替,有的自行加工代用,這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格,給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患,挖掘機(jī)后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩,這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞,一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用,常出現(xiàn)因螺栓強(qiáng)度不夠而再次折斷的情況;有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓,卻使用普通螺栓代替,導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象,如柴油機(jī)排氣歧管固定螺母多為銅制,防止受熱或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不易拆卸,但在實(shí)際維修時(shí),卻多數(shù)使用了普通螺母,時(shí)間一長(zhǎng)拆卸十分困難;有些螺栓經(jīng)使用后會(huì)出現(xiàn)拉伸、變形等缺陷,有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓,因維修人員不了解這些情況,多次重復(fù)使用不合格的螺栓,也易導(dǎo)致機(jī)械故障或事故的發(fā)生。因此,在維修工程機(jī)械時(shí),當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時(shí)更換符合要求的螺栓,切忌亂用螺栓。


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