工程機械液壓泵維修常見技術問題分析

不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍。

      在維修液壓泵時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發(fā)電機，卻使用500瓦發(fā)電機，浪費了功率；ZL50裝載機使用QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動困難；135系列增壓和非增壓柴油機的活塞、氣門、搖臂等不通用，卻常出現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機起動困難、功率降低，甚至釀成嚴重的機件損壞事故。1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機活塞，裝配后柴油機起動不著火，更換原型號活塞（增壓型）后，柴油機順利起動；不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，導致噴油量及供油提前角發(fā)生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開口銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，質量無法保證，長期使用是不允許的。因此在維修工程機械時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

挖掘機液壓泵維修簡單的方法是抬起手臂看是否有明顯的自由落體。如果下降明顯，拆卸氣缸進行檢查，如果密封圈磨損，則更換密封圈。泵在低速運行中泄漏嚴重，在高速運行中泵的壓力略有增加，但由于泵的磨損和內(nèi)部泄漏，容積效率顯著降低，難以達到額定壓力。液壓泵工作時間長，磨損加劇，油溫升高，導致液壓元件磨損，密封件老化損壞，密封能力喪失，液壓油劣化，終導致失效。經(jīng)過多次論證，挖掘機液壓泵維修終采用先進的優(yōu)先閥和負載傳感全液壓轉向器形式。新系統(tǒng)可以根據(jù)轉向要求將流量分配給轉向系統(tǒng)。無論方向盤的載荷和速度如何，都能保證足夠的供油量。其余部分可以供給工作裝置回路，從而消除了由于向轉向回路過度供油而引起的功率損失，提高了系統(tǒng)效率，減少了液壓泵。工作壓力。減少挖掘機液壓泵的嚴重磨損。

挖掘機液壓泵維修的壓力在調節(jié)范圍內(nèi)保持不變，因此可以利用液壓系統(tǒng)測試儀測量液壓泵的流量來判斷其工作狀態(tài)。液壓試驗機一般由壓力表、流量計、轉速計等組成。根據(jù)測試儀在管道中的連接方式，可分為直接測試方法和旁路測試方法。該測試儀安裝在油泵旁路法高壓管道上，使油泵以額定轉速運行，液壓油溫度為60℃左右。負載壓力逐漸上升到系統(tǒng)的額定壓力，并且觀察并記錄此時的流量讀數(shù)。如果測得的流量比空載流量低25％，表明液壓泵有故障；如果流量讀數(shù)減少50％，則可以確定液壓系統(tǒng)的故障是由液壓泵引起的，必須對其進行拆卸和修理。通過測試挖掘機液壓泵的泵殼溫度與液壓油溫度之差，對故障進行診斷。如果泵殼的溫度高于油溫高于5℃，則可能是液壓泵的機械效率太低和機械磨損大；如果溫差高于10℃，系統(tǒng)壓力設置無問題，則油品質量。沒有問題，可能是軸向間隙大，液壓泵磨損嚴重，體積效率降低，泄漏增加。

液壓泵維修主要包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。下面以齒輪泵為例，介紹齒輪泵的故障及其診斷。齒輪泵常見的故障是泵體和齒輪的磨損、泵體裂紋和機械損傷。在機械運行過程中，齒輪泵的常見故障有：噪聲和壓力波動嚴重；供油不足；液壓泵異常或咬合現(xiàn)象。泵體和泵蓋兩側均無紙墊，泵體和泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣，泵體與泵蓋之間加紙墊，泵體在帶金剛石砂的平板上研磨。在泵體與泵蓋之間的垂直誤差不超過0.005mm時，泵體與泵蓋之間的連接應緊固而不泄漏。軸向間隙和徑向間隙過大：由于齒輪兩端與軸承環(huán)在旋轉過程中的相對運動，會產(chǎn)生磨損。當軸向間隙和徑向間隙過大時，必須更換零件。壓力閥失效：檢查壓力閥的彈簧是否失效，閥體的小孔是否被灰塵堵塞，滑閥和閥體是否失效；更換彈簧，從閥體的小孔清除灰塵或更換滑閥。