柱塞馬達(dá)維修是保證設(shè)備正常運(yùn)用的基礎(chǔ)技術(shù)，在使用的過(guò)程中一定要注意對(duì)其進(jìn)行維護(hù)工作。

 影響柱塞馬達(dá)壽命的另一決定性因素是泵軸承的使用壽命。由于軸承在泵殼內(nèi)的軸向載荷作用下旋轉(zhuǎn)，泵殼內(nèi)的三個(gè)摩擦副( 1個(gè)缸體配流面和配流板；2柱塞桿和缸孔；3滑靴和斜盤)部件高速摩擦旋轉(zhuǎn)。當(dāng)金屬表面相對(duì)移動(dòng)時(shí)，金屬與金屬接觸，導(dǎo)致結(jié)合和切割。此外，由于局部高溫，大尺寸金屬氧化物顆粒被疲勞剝離，剝離的金屬顆粒由于不能從泵殼排出而積聚在液壓泵殼中。由于泵殼內(nèi)充滿液壓油，沉積的金屬顆粒和液壓油混合在一起，隨著泵軸和缸體的旋轉(zhuǎn)在泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)漂移，導(dǎo)致泵內(nèi)軸承磨損加劇。當(dāng)軸承磨損到一定程度時(shí)，間隙增大，軸承的旋轉(zhuǎn)精度隨著軸承間隙的增大而降低。因此，缸體與分配板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度無(wú)法保證，從而破壞了泵的三對(duì)摩擦副之間的流體靜力平衡。受損的靜壓的軸承(三對(duì)摩擦副)會(huì)加速磨損。

力士樂(lè)液壓泵的正確維修方法

一：在拆卸后，一件事就是要更換所有的O型圈或者密封件：所有的O型圈在使用的時(shí)間達(dá)到一定的程度后都會(huì)容易發(fā)生變形。并且，我們?cè)趯?duì)力士樂(lè)液壓泵維修的過(guò)程中有可能會(huì)對(duì)O型圈造成損傷，而我們卻發(fā)現(xiàn)不了，待液壓泵裝上之后就會(huì)出現(xiàn)泄壓、泄油等等一系列的情況。所以，在對(duì)力士樂(lè)液壓泵進(jìn)行維修時(shí)，我們需要更換所有的O型圈。

二：將力士樂(lè)液壓泵拆卸后，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)拆卸下來(lái)的所有部件的配合面進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)橐簤罕霉ぷ鬟\(yùn)動(dòng)的原因，基本所有的配合面都會(huì)出現(xiàn)大大小小的磨損情況，而我們的工作是將那些磨損情況嚴(yán)重的部件進(jìn)行修補(bǔ)或者是直接更換，以保證力士樂(lè)液壓泵維修后能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)而不會(huì)出現(xiàn)其他故障。

液壓泵維修中幾個(gè)需要我們注意的禁忌

一：適時(shí)換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油，無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí)，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期 為30000-48000km。換油時(shí)，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí)，應(yīng)防止水分和 雜質(zhì)混入。

二：加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng)，不可過(guò)多也不可過(guò)少。過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油 經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓(如果密封不良)造成制動(dòng)失靈;過(guò)少會(huì)使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^(guò)高，加速齒輪磨損，會(huì)對(duì)齒輪維修造 成不利影響。