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熱浸塑鋼管耐腐蝕,不結(jié)垢,流體阻力小::耐腐蝕,不結(jié)垢,相當(dāng)適應(yīng)于井下輸送高硫水質(zhì)及輸送含鈣,鎂等離子的水,節(jié)約維護(hù)費(fèi)用,使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其余管材,綜合經(jīng)濟(jì)效益高。自潤滑性:內(nèi)壁光滑不結(jié)垢,輸送阻力小,在相同條件下,可上升輸送能力30%。連接方便可靠性徹底克服純塑料礦用材料連接難的缺點(diǎn),根據(jù)需要可采用法蘭,快速接頭等與井下原用鋼管及閥門連接,具備極強(qiáng)的互換性。在模擬波紋管的膨脹過程中,首先在波紋管的內(nèi)表面施加16MPa左右的內(nèi)壓,之后采用一定直徑的膨脹器進(jìn)行膨脹。
如果按照層數(shù)來區(qū)分塑料波紋管,也會有兩種,分別是多層波紋管和單層波紋管,所謂的多層波紋管就是很重要的管線,大多會選擇兩層以上的多層波紋管,具有強(qiáng)大的承載力,好的抗疲性能。而單層波紋管是對于靜載荷下起位移補(bǔ)的波紋管,它的成本很低,制作相對于比較簡單,因此不同的塑料波紋管,會有不同的作用,你在選擇時(shí),一定要根據(jù)多方面仔細(xì)對比,才能識別出哪些是的波紋管。而且,由于鋼波紋管涵優(yōu)異的物理特性,在多年凍土、沼澤地帶、軟土路基、濕陷性黃土、喀斯特等復(fù)雜地形特征方面,發(fā)揮了積極有效的作用,同時(shí)在提高公路行車舒適性、降低公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、環(huán)境保護(hù)方面也增加了新的亮點(diǎn)。