輸送機(jī)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變頻

現(xiàn)在的輸送機(jī)已逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，要求輸送要能自動(dòng)而省力。此時(shí)的物料就好像不旋轉(zhuǎn)的螺母一樣沿著軸向逐漸向前推進(jìn)，輸送在下卸口處卸下。所以就研制出了可變速驅(qū)動(dòng)化了的輸送機(jī)。按可變速化的方式來說，有機(jī)械式的無段式變速及各種電氣式的變速網(wǎng)帶輸送機(jī)，但選用具有控制性，維護(hù)保養(yǎng)性及經(jīng)濟(jì)性俱佳的變頻器驅(qū)動(dòng)網(wǎng)帶輸送機(jī)，與日俱增。下面講一下輸送機(jī)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

1、輸送機(jī)可以利用鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速: 此型的電動(dòng)機(jī)形體小，可以像機(jī)械式變速機(jī)不要變速部的空間，驅(qū)動(dòng)都可以形小而輕；倘再附裝傳動(dòng)裝置，則效果倍乘。無電刷或整流子，因而基乎免維護(hù)的。

2、輸送機(jī)可以利用既設(shè)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，于既設(shè)的電路中插入變頻器就可以把一定速的輸送機(jī)，搖身一變?yōu)榭蔁o段化變速。

安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機(jī)減速器故障：

減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發(fā)生損壞或是潤滑效果差；減速器內(nèi)部覆蓋嚴(yán)重，導(dǎo)致表面散熱性能較差。導(dǎo)致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊。內(nèi)部有導(dǎo)電液體，當(dāng)垂直立起時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)煤塊堆積起來后導(dǎo)致傾斜或者倒立時(shí)斷開，返回PLC開關(guān)量信號(hào)。要求在運(yùn)行過程中加強(qiáng)溫度、振動(dòng)的點(diǎn)檢，同時(shí)停車過程中檢查減速器內(nèi)部油位是否滿足要求。

滾筒輸送機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為：重力(驅(qū)動(dòng))滾筒輸送機(jī)和動(dòng)力(驅(qū)動(dòng))滾筒輸送機(jī)兩大類。

重力滾筒輸送機(jī)是利用自重連續(xù)搬運(yùn)物品的機(jī)械，嚴(yán)格講輸送機(jī)在呈傾斜狀態(tài)時(shí)，是利用自重來搬送物品的，而在輸送機(jī)呈水平狀態(tài)時(shí)，就不是靠重力，而是要通過人力或其它外力來移動(dòng)物品了。美國輸送機(jī)行業(yè)對輸送機(jī)的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經(jīng)設(shè)定的路線，將散裝包裝等搬運(yùn)貨物，以水不傾斜及垂直方式進(jìn)行搬運(yùn)的。 重力滾筒輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是不需動(dòng)力、構(gòu)造簡單、維修費(fèi)用低、價(jià)廉以及布局易變更等。但也存在著以下問題：

1、由于是在傾斜的滾筒輸送機(jī)上利用自重移動(dòng)物品，輸送機(jī)越長，由于加速度的原因而造成移動(dòng)速度越來越快；

2、重物品的移動(dòng)速度快，輕物品移動(dòng)速度慢或不移動(dòng)。當(dāng)輕、重量物品同時(shí)被滾筒輸送機(jī)搬運(yùn)，商物品的重量相差較大時(shí)，會(huì)因移動(dòng)速度的 差異發(fā)生物品碰撞，造成物品損傷或脫離輥道；

3、由于紙箱易吸濕受潮、即使?jié)L筒輸送機(jī)傾斜的角度一定，也會(huì)因雨季或旱季的濕度變化，出現(xiàn)物品時(shí)移時(shí)停的問題；重力滾筒輸送機(jī)的 設(shè)計(jì)傾斜程度，用自移斜度來表示，其數(shù)值會(huì)隨搬運(yùn)物品的溫度濕度地面狀態(tài)及外界的溫度濕度而發(fā)生微小的變化，因此，獲得正確數(shù)值就很困難。而且，大家要對這些須知有清楚了解，這樣才能在哦選購過程中有所注意并嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)而，讓自己有準(zhǔn)確判斷和正確選擇。

刮板輸送機(jī)在封閉的矩形區(qū)域中，散裝物料通過移動(dòng)的刮板鏈連續(xù)輸送。 在水平運(yùn)輸過程中，物料在運(yùn)動(dòng)方向和物料本身的重量方面承受刮板鏈的壓力。在鏈板輸送機(jī)開始運(yùn)行的兩周內(nèi)，應(yīng)特別關(guān)注鏈板輸送機(jī)的傳送鏈條，因?yàn)樵谶\(yùn)轉(zhuǎn)初期，傳送鏈條的一部分彈性變形會(huì)逐漸消除，必須要及時(shí)張緊，避免出現(xiàn)跳鏈、卡鏈現(xiàn)象。 材料之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部摩擦。 這種摩擦保證了層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并且足以克服材料。 由于機(jī)器箱中的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的外部摩擦阻力會(huì)導(dǎo)致物料作為整體流進(jìn)行運(yùn)輸。

1、刮板輸送機(jī)使用一條高強(qiáng)度礦用圓形鏈條拖動(dòng)刮板，并使用凹齒鏈輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 具有承載能力大，鏈條壽命長，強(qiáng)度高的特點(diǎn)。

2、鏈條可以自動(dòng)張緊，這可以確保鏈條始終在中等張力下長時(shí)間運(yùn)行，而無需手動(dòng)，及時(shí)和頻繁的張緊操作。

3、刮板輸送機(jī)的鏈條和刮板的返回部分由支撐輥支撐，不僅節(jié)省了勞力，減少了摩擦，而且通過自動(dòng)改變刮板之間的撓度，幫助鏈條自動(dòng)張緊和滑動(dòng)。 回程鏈的幾個(gè)支撐輥。

4、如果刮板輸送機(jī)在機(jī)頭的上部驅(qū)動(dòng)并且底盤是自一體式的，則整個(gè)安裝可以自由安裝和操作，而無需地腳螺栓。

5、運(yùn)行速度可以通過YVP系列電動(dòng)機(jī)和變頻器的組合來控制，這是國際上先進(jìn)的速度調(diào)節(jié)方法。