[安全指南]

1、超載或吊物重量不清不吊；

2、指揮信號(hào)不清不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能造成滑動(dòng)不吊掛；

4.當(dāng)有人或有漂浮物時(shí)，不要提起被吊物；

5、結(jié)構(gòu)或部件有影響安全工作的缺陷或損壞不吊；

6、在張力不清的情況下埋物不要懸掛；

7.工作現(xiàn)場(chǎng)光線昏暗，不吊裝無法看清現(xiàn)場(chǎng)、懸掛物和指揮信號(hào)。

8.不要在懸掛物的棱角與綁扎鋼絲之間無襯墊的情況下懸掛懸掛物；

9.傾斜拉動(dòng)重物時(shí)，不要將其提起。

10、起重機(jī)安全裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線不能工作。

12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。

“落臂”事故主要是由于變幅機(jī)構(gòu)變幅繩的拉斷造成的，沒有經(jīng)過機(jī)械試驗(yàn)。對(duì)于液壓變幅機(jī)構(gòu)而言，平衡閥或油管事故可能會(huì)導(dǎo)致落臂事故。

安裝和檢查細(xì)長(zhǎng)的大吊臂時(shí)，必須在吊臂下墊上枕木，否則吊臂的重量足以使起重機(jī)前傾。

“倒下的手臂”既有操作上的原因，也有制度上的原因。例如，Q51汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是常閉帶式制動(dòng)器。當(dāng)制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)，它取決于彈簧的張力。如果維護(hù)不夠，由于振動(dòng)或其他原因，可能會(huì)出現(xiàn)“落臂”現(xiàn)象。后來，原因被發(fā)現(xiàn)是剎車問題。

一年，一家礦務(wù)局買了一臺(tái)新的汽車起重機(jī)。試運(yùn)行前，未經(jīng)技術(shù)檢查，起重機(jī)臂在試驗(yàn)過程中掉落。發(fā)現(xiàn)原因是變幅繩太松，變幅繩被絆倒，吊臂掉落。

起重機(jī)“落臂”事故很多，這種事故往往發(fā)生在起重機(jī)重量變化的過程中。

吊鉤放到位置時(shí)，卷筒兩邊各應(yīng)保留多少圈鋼絲繩？為什么？

答案：1)當(dāng)?shù)蹉^放到位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩少各應(yīng)保留兩圈以上，

2)因?yàn)殇摻z繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留兩圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止吊著負(fù)荷時(shí)將鋼絲繩從壓板下抽出或?qū)喊迓葆斃瓟喽l(fā)生事故。

齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施是什么？

答案：答齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因如下：

1)安裝精度差，兩軸的偏移大，內(nèi)外齒嚙合不正，局部接觸應(yīng)力大。

2)潤(rùn)滑不好，由于它是無相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接形式，油脂被擠出后無法自動(dòng)補(bǔ)充，故可能處于干摩擦狀態(tài)傳遞力矩，因而加速了齒面的磨損和破壞。

3)在高溫環(huán)境下工作，潤(rùn)滑油因被烘干，而使?jié)櫥瑺顟B(tài)變壞，加速了齒面磨損和破壞。

4)違反操作規(guī)程，經(jīng)常反車制動(dòng)，加速了輪齒的破損。