橫磨法

采用橫磨法磨削外圓時，砂輪寬度比工件的磨削寬度大，工件不需作縱向(工件軸向)進給運動，砂輪以緩慢的速度連續(xù)地或斷續(xù)地沿作橫向進給運動，實現(xiàn)對工件的徑向進給fr，直至磨削達到尺寸要求。其特點是：充分發(fā)揮了砂輪的切削能力，磨削，同時也適用于成形磨削。然而，在磨削過程中砂輪與工件接觸面積大，使得磨削力增大，工件易發(fā)生變形和。另外，砂輪形狀誤差直接影響工件幾何形狀精度，磨削精度較低，表面粗糙度值較大。因而必須使用功率大，剛性好的磨床，磨削的同時必須給予充分的切削液以達到降溫的目的。使用橫磨法，要求工藝系統(tǒng)剛性要好，工件宜短不宜長。磨削加工的特點磨削加工，是指利用磨具、磨粒進行加工的總稱，與車、銑加工比較，具有以下特點：1、砂輪表面有大量切削刃（磨粒），其形狀、大小和分布處于不規(guī)則的隨機狀態(tài)，參加切削的磨粒數(shù)是具體條件而定。短階梯軸軸頸的精磨工序，通常采用這種磨削方法。

我國主要以砂紙、砂帶、PVA砂輪甚至研磨膏來進行加工外圓精磨或精拋加工。砂紙、研密膏需要熟練的技術(shù)工人進行操縱，而且效率很低，砂帶、PVA砂輪固然在大面積加工時，但由于工具本身和機械的局限性，超精密研磨效果不是十分理想。目前，國外如美國、日本研制成功研磨薄膜的精密研磨系統(tǒng)，使加工產(chǎn)品拋光效果更加精細一致。大型車床加工的優(yōu)勢有哪些機床加工的類型實在是太多，不同的加工設(shè)備都有不同的優(yōu)勢，那么，大型車床加工的優(yōu)勢有哪些呢。

美國3M公司精密研磨系統(tǒng)，主要是以涂附磨料的薄膜持繼以單方向加工，磨削及拋光的接觸面均為未經(jīng)使用的磨料。由于磨料不會重復使用，避免了一般精拋時所出現(xiàn)的工件首尾拋光效果不一的弊病。

3M精密研磨系統(tǒng)的優(yōu)點還包括確保工件本身外形不會產(chǎn)生擺動、震動紋，砂輪輕易更換，操縱輕易，可節(jié)省多達50%的工作時間，拋光效果更加精密(<0.025~μm)。

無論是內(nèi)圓磨、外圓磨，還是偏心磨、無心磨，下一代外圓磨削加工中心將在21世紀初開發(fā)的基礎(chǔ)上繼續(xù)向前發(fā)展。較短的工件交換時間、加工周期和時間，用幾種工藝代替一種工藝，以及在精密加工方面的額外收獲等，所有這些特色都充分體現(xiàn)了這一行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)?？雌饋硎菢O為簡單的道理，但要客戶接受卻并非易事，尤其是那些特別繁忙的客戶或是沒有迫切需要提升生產(chǎn)率的客戶。

開發(fā)工作是一項艱巨的核心任務(wù)，對此，外圓磨生產(chǎn)企業(yè)Studer公司（MAG IAS）的技術(shù)開發(fā)部主任Frank Fiebelkorn博士解釋說：“一方面，在討論采購生產(chǎn)線的時候，客戶要求我們進一步擴大標準化的范圍。但另一方面，我們必須向客戶保證，他們能夠重復地使用機床，以完成新的加工任務(wù)?！笨蛻舯纫酝魏螘r候都更希望在實際生產(chǎn)中進一步優(yōu)化他們的生產(chǎn)成本。無心磨床的起源無心磨削是磨削的一種特殊類型，它是在無心磨床上進行的。

試述無心外圓磨的工作原理及應用。

   無心外圓磨的加工原理如圖所示。磨削時，工件放在兩輪之間，下方有一托板。大輪為工作砂輪，旋轉(zhuǎn)時起切削作用。小輪是磨粒極細的橡膠結(jié)合劑砂輪，稱為導輪。兩輪與托板組成V型定位面托住工件。導輪速度v導很低，一般為20～30m/min，無切削能力，其軸線與工作砂輪軸線斜交β角。v導可分解成v工與v進。v工用以帶動工件旋轉(zhuǎn)，既工件的圓周進給速度；v進用以帶動工件軸向移動，既工件的縱向進給速度。為了使工件定位穩(wěn)定，并與導輪有足夠的摩擦力矩，必須把導輪與工件接觸部位修整成直線。（金屬加工雜志）振動對超精密加工的影響非常明顯，遠駛的汽車都有影響。因此，導輪圓周表面為雙曲線回轉(zhuǎn)面。