攪拌筒

攪拌筒是整個攪拌運輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。

筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組焊而成。前端與減速機(jī)連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用，由軸承座、軸承等組成。有需求的朋友可以聯(lián)系我們，歡迎大家來電咨詢。

1、混凝土攪拌和泵送合二為一，降低了采購成本。

2、現(xiàn)場攪拌、連續(xù)泵送，，大大提高了施工效率，加快施工進(jìn)程。

3、攪拌和泵送過程中，本來需要的兩道工序只需一名操作人員完成，大大節(jié)省了人工。

4、攪拌拖泵的總功率比傳統(tǒng)的攪拌機(jī)，非常適用于農(nóng)村施工。

5、攪拌拖泵移動方便靈活，非常適合多工地輾轉(zhuǎn)交替運作。

6、攪拌拖泵也適合用于租賃投資，投資成本更低，產(chǎn)品更受歡迎，成本回收期更短。

混凝土攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應(yīng)立即要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人給予及時處理。小型混凝土攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。在攪拌車出料過程中，攪拌筒須反向旋轉(zhuǎn)(從車尾看逆時針旋轉(zhuǎn))，以便快速出料。整個工作完成后，關(guān)閉取力裝置的開關(guān)即可。攪拌車發(fā)動機(jī)在正常工作過程中，排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣，假如車輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳?xì)浠?、CO和大量的水蒸氣，這時尾氣的顏色可能變黑或變白，和平時不一樣。

混凝土攪拌車長期在復(fù)雜工況下工作，所以ABS裝置對攪拌車非常重要，是攪拌車必須裝配的裝置。在長期的使用過程中，ABS可能發(fā)生故障。出現(xiàn)了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。

一、檢查混凝土攪拌車的駐車制動是否完全釋放。

二、檢查制動儲液罐液面是否符合說明書的規(guī)定。

三、檢查所有的制動管路有無損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好,導(dǎo)線是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定,正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車的車輪轉(zhuǎn)動有無阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。