系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿(mǎn)足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車(chē)牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口處時(shí)，再次識(shí)別車(chē)牌并根據(jù)車(chē)牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車(chē)主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同種類(lèi)車(chē)輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來(lái)越大，司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問(wèn)題的根本方法。

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中識(shí)別速度也是決定一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求，一套性能較為穩(wěn)定的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其識(shí)別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質(zhì)量不夠穩(wěn)定的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可能識(shí)別時(shí)間需要幾分鐘才可以識(shí)別出結(jié)果，所以這樣就和車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)本身的通行快優(yōu)勢(shì)存在違背感，所以識(shí)別速度是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在停車(chē)場(chǎng)中使用的有力保障。

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相比其他停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，支持黃牌、藍(lán)牌、特種車(chē)輛、新能源車(chē)牌等各種牌照種類(lèi)，可以在電子警察、治安卡口、高速收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)出入口等方面的投入使用，提高車(chē)牌識(shí)別和管理的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和有效性，并終使得車(chē)輛的信息化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，在交通監(jiān)視和道路安全中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。由于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)勢(shì)，普遍地被應(yīng)用在小區(qū)物業(yè)停車(chē)場(chǎng)、酒店賓館、大廈出入口、商業(yè)綜合體等重要的公共場(chǎng)所，對(duì)每一個(gè)進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛信息的記錄，這也使得車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為智能交通停車(chē)場(chǎng)中不可缺少的重要設(shè)備，同時(shí)也將成為智能交通發(fā)展的新趨勢(shì)。