對(duì)斷絲的剖析

（1）過(guò)載斷絲。電梯鋼絲繩接受過(guò)載負(fù)荷或沖擊負(fù)荷形成的，其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性縮短，因?yàn)殡娞蒌摻z繩的安全系數(shù)大，這種斷絲罕見(jiàn)；

（2）疲憊斷出。呈現(xiàn)在股的曲折程序大一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲憊產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊。

（3）磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑形成，這種斷絲是在鋼絲磨損極端嚴(yán)峻且發(fā)作在外層鋼絲，斷口兩邊呈斜茬，斷口扁平；        

（4）銹蝕斷絲。銹蝕嚴(yán)峻產(chǎn)生的。斷口不整齊，呈釬尖狀；

（5）剪堵截絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、揉捏形成。斷口呈剪切狀；

（6）扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少呈現(xiàn)，只有在鋼絲繩呈現(xiàn)松馳形成扭結(jié)才呈現(xiàn)。斷口形狀平坦、潤(rùn)滑。

    電梯不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房毛病代碼：EB、EC、EF。

    剖析：一般來(lái)說(shuō)線(xiàn)路方面不或許一起呈現(xiàn)二種以上毛病現(xiàn)象，況且轎廂串行和層站串行是二條不同的線(xiàn)路，呈現(xiàn)這種狀況只有辦理方面有毛病，問(wèn)題肯定在P1上，那么又有二種或許：1、P1板壞；2、程序芯片壞，而辦理程序芯片為CC。經(jīng)過(guò)元器件調(diào)換發(fā)現(xiàn)CC芯片問(wèn)題，揭開(kāi)貼在上面的標(biāo)簽，顯露芯片窗口，很容易就發(fā)現(xiàn)其中有一條線(xiàn)路開(kāi)裂。留意：一切的芯片在接插時(shí)，特別要當(dāng)心不要把腳位方向倒置，否則會(huì)損壞芯片。電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不論是上行仍是下行，均應(yīng)在規(guī)則的額外速度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，一般不會(huì)chao速，假如呈現(xiàn)chao速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防chao速設(shè)備，此時(shí)，該設(shè)備會(huì)主動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或中止運(yùn)轉(zhuǎn)。

安裝電梯廳門(mén)的9點(diǎn)要求

1、廳門(mén)框立柱,門(mén)套,廳門(mén)安裝方位正確,結(jié)實(shí)牢靠,筆直度≤1/1000；

2、廳門(mén)地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；

3、門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇于門(mén)套,門(mén)扇與下端與地坎空隙2～5mm；

4、門(mén)刀與廳門(mén)地坎空隙50～10mm,門(mén)鎖滾輪與與轎廂地坎空隙50～10mm；

5、門(mén)鎖鎖鉤,鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈敏,鎖緊元件齒合長(zhǎng)度≥7mm。

6、廳門(mén)收動(dòng)鎖設(shè)備齒合正確,滾動(dòng)靈敏.

7、廳門(mén)電氣觸電動(dòng)作牢靠,超行程3～4mm。

8、廳門(mén)主動(dòng)復(fù)位功用牢靠,靈敏.

9、廳門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)程靈敏,牢靠,噪音≤65dB。

     1、電梯是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的？

　　電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，經(jīng)過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)設(shè)備（曳引機(jī)）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。

　　2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

　　電梯用的鋼絲繩式電梯專(zhuān)用的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)則和要求。鋼絲繩的配置不只是為承當(dāng)電梯轎廂和額外載重量，還考慮到了曳引力的巨細(xì)，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。這種斷絲在正常使用中很少呈現(xiàn)，只有在鋼絲繩呈現(xiàn)松馳形成扭結(jié)才呈現(xiàn)。