雙頭螺栓作用:一般用于礦山機(jī)械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、吊塔、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等。

雙頭螺栓的表示方法:一般雙頭螺栓表示為:M12×100 GB 901-88(標(biāo)準(zhǔn)) 35#/35#(材質(zhì))8.8級(jí)/8級(jí)(調(diào)制級(jí)別)意思就是:直徑為=12mm 長(zhǎng)度=100mm GB 901-88采用的是國(guó)標(biāo)(當(dāng)然也可以根據(jù)需要采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))

雙頭螺栓一般都需要經(jīng)過表面處理，螺栓表面處理的種類很多，一般常用的有電鍍、發(fā)黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。除螺紋外，影響螺栓疲勞性能的另外薄弱部位是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭部和桿部的過渡圓角處。但是，電鍍緊固件在緊固件的實(shí)際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機(jī)、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業(yè)和領(lǐng)域中使用更為廣泛。然而，對(duì)于螺紋緊固件來說，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性。為了同時(shí)滿足螺紋緊固件在使用中要求的"防腐"和"互換"雙重使用性能，制定專門的電鍍層標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。

雙頭螺栓的安裝工藝特點(diǎn)

　　(1)雙頭螺栓的安裝工藝特點(diǎn)。必須要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)扭緊，扭力不可過大也不可過小，還要注意選擇配套廠家的雙頭螺栓和雙頭螺柱。安裝雙頭螺栓必須使用潤(rùn)滑油，防止螺栓擰入時(shí)卡死，并能拆卸和重復(fù)安裝。為了保證雙頭螺栓的緊固端與設(shè)備機(jī)體螺紋配合的緊固性，而不致在裝拆螺母的過程中，雙頭螺拴有任何松動(dòng)現(xiàn)象。因此，雙頭螺拴的緊固端應(yīng)采用過波配合，給配合后中徑有一定的過盈量，可采用有臺(tái)肩的結(jié)構(gòu)形式，或后幾圈螺紋深度較淺使配合緊固的方法。當(dāng)雙頭螺拴裝入軟材料螺紋機(jī)休時(shí)，過盈可略大些。

　　雙頭螺栓軸心線必須與機(jī)體表面垂直，打底孔、攻絲時(shí)必須注意這一點(diǎn)，安裝時(shí)用角尺檢查。當(dāng)軸心線與機(jī)體表面有少量?jī)A斜時(shí)，可用絲錐校正螺孔，或用安裝的雙頭螺檢校正。傾斜較大時(shí)不得用強(qiáng)力校正，防止螺栓受到破壞。

　　(2)螺釘和螺母的安裝。這種辦法可以增加螺栓的預(yù)緊力，其摩擦力也得到了增加，當(dāng)然防松效果也可以得到改善，但這種辦法其實(shí)是一種非專業(yè)的辦法，它的投入太大，收益太小。螺釘或螺母與零件貼合的表面，應(yīng)是光潔、平整、或經(jīng)過加工的表面，否則在安裝過程中，容易引起松動(dòng)或使螺釘彎曲變形。螺釘或螺母接觸的表面應(yīng)當(dāng)在機(jī)油中清洗干凈，方可使用。在工作中承受振動(dòng)的設(shè)備，安裝時(shí)必須有防松裝置。擰緊成組螺母時(shí)，須按一定順序進(jìn)行，逐次分別擰緊，否則會(huì)使螺栓和機(jī)體受力不均勻而產(chǎn)生變形。擰緊長(zhǎng)方形布置的成組螺母時(shí)，應(yīng)從中間開始，逐次向兩側(cè)擴(kuò)展，在擰緊圓形或方形布置的成組螺母時(shí)，必須對(duì)稱擰緊。

　　雙頭螺栓表面處理方法介紹

　　一般情況下，雙頭螺栓需要進(jìn)行表面處理，螺栓表面處理方法很多，一般較為常用的有電鍍，發(fā)黑(發(fā)藍(lán))，氧化，磷化，非電解鋅片涂層處理等。對(duì)于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個(gè)120mm左右長(zhǎng)的90度彎鉤。市面上電鍍螺栓占得比例較大，特別是在汽車，拖拉機(jī)，家電，儀表儀表，航空航天，通訊等行業(yè)和領(lǐng)域使用更廣泛。然而，對(duì)于雙頭螺栓，使用不僅需要一定程度的耐腐蝕性，而且還必須確保螺紋的可互換性，也可以叫做旋合性。

　　發(fā)黑工藝處理操作方便安全，設(shè)備簡(jiǎn)單，成本低。經(jīng)發(fā)黑處理的雙頭螺栓，耐磨性較好，外表黝黑發(fā)亮，較為美觀。

　　發(fā)黑處理和發(fā)藍(lán)處工藝相同，低溫時(shí)，形成的膜層為黑色，高溫時(shí)(約550℃)形成的膜層為藍(lán)色，在工業(yè)處理中，發(fā)黑處理比較常用。