塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾回，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此重復(fù)修銼，終留0.04-0.07mm的加工余量。

再用320意圖砂條蘸火油合作精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。

用砂布反面蘸火油進行手藝拋光。經(jīng)測量，大的差錯僅為0.03mm。

該起重機修正后，通過一年半的運用，變幅液壓缸一直沒有呈現(xiàn)過外漏景象，一起活塞桿潤滑、無銹斑

（１）起升油缸分分化后，將零件清潔潔凈，并進行檢查。

（２）密封圈磨損、劃痕或斷裂時，應(yīng)予以替換。

（３）當(dāng)導(dǎo)向套磨損、劃傷溝痕時，致使與柱塞合作空隙增大，如空隙大于０.４５ｍｍ時，應(yīng)予替換導(dǎo)向套。

（４）柱塞有劃痕和磨損時，可鍍鉻修正。

柱塞鍍鉻修正時，可按以下過程進行：

１）柱塞外表一般都有鍍鉻層，所以在鍍鉻修正前應(yīng)磨去劃痕和鍍鉻層，并使外表粗糙度小于０.８μｍ。

２）將柱塞外表拋光，應(yīng)無磨紋。

３）在鍍鉻槽中鍍鉻。

檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量時應(yīng)注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使是供氣壓力和所負(fù)的載荷發(fā)生變化，仍然可以獲得定位精度，這是傳統(tǒng)的氣動元件產(chǎn)品所不具備的特點。

   我國的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與水平相比，差距甚大。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。若潤滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。

   氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種機械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。