停車場系統(tǒng)車牌識別服務(wù)全新上陣

傳統(tǒng)式的停車場管理系統(tǒng)由于工作人員成本費和管理效益早已成為了大家不再考慮的范圍，停車場系統(tǒng)伴隨著社會、科技的大力發(fā)展已經(jīng)成為了現(xiàn)代車主不可或缺的一部分。國內(nèi)做停車系統(tǒng)的廠家很多，技術(shù)原理不同，功能也相差很遠，所以在價格上有很大的浮動。僅需幾秒就圓滿進到地下停車場。無人化停車場新項目工作員詳細介紹，不管群眾是不是有帳戶，能夠根據(jù)手機微信、支付寶錢包等常見付款方式交費出地下停車場。

自動停車場系統(tǒng)能解決什么問題呢？

高樓不斷拔起，路上車輛越來越多，而停車場車位的短缺導(dǎo)致停車難是現(xiàn)在普遍著手該解決的一個重要問題。另一方面，不一樣的情景，無人化的可接受性各不相同，制訂解決方法時，必須依據(jù)市場細分實際的要求特點、量化分析評定系統(tǒng)軟件經(jīng)濟效益點，出示多元化的解決方法。而自動停車場系統(tǒng)就能很好的解決這個問題，通過采用自動放行或者車主自助放行方式，通過智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)不停車、免取卡、便捷的車輛出入通道管理模式。

人工管理停車場有多大的漏洞，日積月累，每年造成多少收益流失。車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅提升停車場的利用率和地下停車場的成交率，使用云平臺技術(shù)還可以讓客戶實時接收消費和停車場車位信息。以往停車場使用紙質(zhì)票1據(jù)，雖然可以統(tǒng)計，但有些管理員很容易將票1據(jù)循環(huán)利用，將停車費中飽私囊。有些停車場使用智能停車道閘，雖然具有一定的便捷性，但并非能夠做到真正的滴水不漏，例如介于免費時段模糊節(jié)點的臨時停放車輛，就會存在著被停車場管理員私1下索要停車費的可能性。在有些管理比較松散的停車場，甚至經(jīng)常會發(fā)生停車場管理員在收取了停車費后，不錄入系統(tǒng)開閘，而是私自手動開閘，從而將停車費中飽私囊。

智能停車場系統(tǒng)如何選擇廠家？

從后期的服務(wù)來說，不管是硬件設(shè)施還是軟件系統(tǒng)都有一個熟悉的過程，所以要咨詢好前期是否有完善的使用培訓(xùn)，后期出現(xiàn)系統(tǒng)故障或者其他問題，能否得到及時、周到的廠家售后。在九十年代之前建成的小區(qū)來說，這些老舊小區(qū)規(guī)劃的停車位就很少，有的甚至沒有規(guī)劃，所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放，解決一時的車位不足，由于管理上的不規(guī)范，經(jīng)常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。所以，對于物業(yè)來說，在選擇停車場設(shè)備時不要一味的去尋找一些價格便宜的廠家，而是要選擇有實力、在行業(yè)中有一定度的廠家，否則，設(shè)備的質(zhì)量和服務(wù)無法保障，給后期運營帶來不必要的麻煩。

如何打造收費便捷的停車場管理系統(tǒng)?

為了在停車場實現(xiàn)電子支付，也必須滿足電子支付條件。5、視頻共享，車輛識別超清照相機的視頻源與監(jiān)控系統(tǒng)同用，節(jié)約附加資金投入。首先，停車場需要有自己的公眾號，支付和收款功能應(yīng)該根據(jù)自己的需要。當(dāng)然，這需要與停車場系統(tǒng)制造商合作，通過系統(tǒng)的二次開發(fā)來實現(xiàn)收集。業(yè)主用電子停車費，直接到達物業(yè)管理賬戶，避免資金管理和第三者的參與，其次，對業(yè)主來說，費用支付簡單，只需關(guān)注停車場的的公共號碼，不需要其他app停車軟件。

自打電子支付進入場管理系統(tǒng)中，保持智能化停車場車牌識別系統(tǒng)再進一步，地下停車場總數(shù)的日益突出，讓工作人員成本費也節(jié)約許多，降低許多多余的不便，為買車人造就了優(yōu)良的泊車感受。