雙套管的輸灰工作原理主要是采用了在普通輸灰管內(nèi)增設(shè)了一根較細(xì)的內(nèi)套管，通過內(nèi)套管的作用，對輸灰管的飛灰增加了一個撓動，從而使原來欲沉積在管底的飛灰在輸灰管內(nèi)的輸送空氣的作用下，順利地被送入灰?guī)?。雙套管的結(jié)構(gòu)如下圖，在普通輸灰管的上方設(shè)置了一根較細(xì)的輔助無縫鋼管，輔助鋼管的下半部分按現(xiàn)一定的間距要求開孔，并按裝有類似與噴嘴的圓環(huán)，起到噴嘴的作用。當(dāng)系統(tǒng)正常輸送飛灰時，輸送管的上部主要為輸送空氣，下部則主要為含量較疝的灰氣混合物，此時飛灰的輸送任務(wù)主要由位于下部的輸送空氣完成，但部分空氣在內(nèi)套管動時，因不時地受噴嘴的撞擊，使大部分空氣也有如圖箭頭所示的俯沖作用，幫助輸灰管共同完成輸灰任務(wù)。DN200雙套管的出現(xiàn)也深深帶動了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，DN200雙套管前景還是很客觀的。

當(dāng)雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時輸送空氣因堵塞而改走內(nèi)套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產(chǎn)生強(qiáng)大的俯沖干撓氣流，對堵塞的灰堆切向沖擊而進(jìn)行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過程。

DN200雙套管適合長距離氣力輸送

目前，國內(nèi)600～1000MW超超臨界大型燃煤機(jī)組越來越多，大型發(fā)電機(jī)組對氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴(yán)苛，尤其在大出力、長距離輸送粉煤上，必須要嚴(yán)格滿足工況要求，而進(jìn)口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價高昂等缺點(diǎn)。

因此，我們對DN200雙套管技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開發(fā)，使我國燃煤機(jī)組DN200雙套管濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度，并在具體工程項(xiàng)目中加以應(yīng)用和驗(yàn)證。同時，該項(xiàng)技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域，DN200雙套管氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。（稀相氣力）雙DN200雙套管是應(yīng)用低于1kg/cm2的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負(fù)壓（吸送式）并以較高的速度來推進(jìn)或拉動物料使其經(jīng)過整條輸送線，因而氣流保送方式被稱之為高壓高速零碎，它具有較高的氣體－物料比。

影響DN200雙套管質(zhì)量的原因

外觀質(zhì)量的好壞直接影響到一個企業(yè)的產(chǎn)品形象，DN200雙套管剪切加工是很多鋼材生產(chǎn)企業(yè)都會進(jìn)行的一道加工步驟，它擔(dān)負(fù)著DN200雙套管的修磨、剪切、標(biāo)識、半成品管理等，因此也是把好產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的后一道防線。不同的剪切工序會對DN200雙套管產(chǎn)生各種影響，DN200雙套管剪切時哪些問題容易造成質(zhì)量下降。法蘭式：將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊，用快夾或螺栓緊固，使法蘭間的密封墊起密封作用，完成配管連接。

一、劣質(zhì)的剪切工具與設(shè)備

在購買DN200雙套管剪切設(shè)備和道具時，要選擇有保證的產(chǎn)品，使用性能差的設(shè)備會使DN200雙套管剪切后出現(xiàn)錯口、毛邊、剪裂等問題。

二、選用了不合理的剪刃間隙

在進(jìn)行DN200雙套管剪切時，要根據(jù)DN200雙套管的各項(xiàng)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整，剪刃間隙影響著刀刃的剪切力大小和剪刃壽命，選用不合適的間隙會造成DN200雙套管毛刺增多，并出現(xiàn)二次剪斷面。

三、過度修飾不按照設(shè)計要求剪切

在進(jìn)行DN200雙套管剪切加工時很多生產(chǎn)廠家會針對尺寸結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行過度剪切，造成DN200雙套管應(yīng)力受損，還有可能使DN200雙套管尺寸報廢。