奧鈴T3前大燈設計新穎

奧鈴駕駛室上方配有的原廠導流罩，根據(jù)空氣動力學精心設計，造型，像是撐開的雙翼，提升了整車顏值。奧鈴T3前大燈設計新穎，采用“星鉆”設計，美觀炫酷，高度可調(diào)，確保了駕駛?cè)藛T可獲得佳的照射范圍；遠光燈、近光燈、前位燈、前轉(zhuǎn)向燈集成設計，造型簡約，層次分明；澆槽結(jié)構(gòu)設計，保證燈具不會漏水；進口材質(zhì)制造，可面罩發(fā)黃等問題。在駕駛室前臉底部，該車設計有防撞鋼梁，對駕駛安全可起到有效的保護作用。

奧鈴新捷運

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機器等都是其皮實耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

首都北京10個卡車司機5個選奧鈴

國內(nèi)很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場，配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富，應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發(fā)動機，有電動車，還有AMT車型，可以說是國內(nèi)輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多，配置多，自然用戶的選擇也多。奧鈴經(jīng)銷商一致認為，奧鈴廣受卡友關(guān)注和青睞的原因在于它的品質(zhì)和較高的，以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看，雖然散戶厚愛奧鈴輕卡，但是畢竟物流公司也是重要的生產(chǎn)力發(fā)展方向，所以奧鈴也一直持續(xù)在物流公司用車方面發(fā)力，已經(jīng)有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9標配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質(zhì)輪胎具有更強的承載能力。這款車型的前橋大承載質(zhì)量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩(wěn)定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點彈簧減震配置，如果采用四點氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會進一步提升。底盤左側(cè)配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計算，大航程接近2700km，適合長途跨距物流運輸?shù)膶嶋H需要。