國產(chǎn)直線導(dǎo)軌（線性滑軌）優(yōu)勢在哪里？

直線導(dǎo)軌還有另一個作用，就是它可以直接將火車或切割機(jī)床運(yùn)動產(chǎn)生的力傳遞到地基或我們的床上。通過這種方式，我們實(shí)際上可以直接減少它對我們的影響。乘客及其對整機(jī)的強(qiáng)制加工產(chǎn)生了影響。此外，我們需要了解，對于沿導(dǎo)軌系統(tǒng)的活動，在大多數(shù)情況下，它實(shí)際上是線性的。

但是，我們不能說直線導(dǎo)軌的運(yùn)動是確定的。實(shí)際上，會有少量的弧形運(yùn)動。確切地說，我們當(dāng)前評論的重點(diǎn)實(shí)際上是線性指南系統(tǒng)。然而，就其基本方面而言，就其線性指南本身而言，就其許多技能而言，它可以直接應(yīng)用于我們的弧形導(dǎo)軌。

直線導(dǎo)軌加注油、脂潤滑

脂潤滑：

建議無論是初次潤滑還是補(bǔ)充潤滑，都要

1.將導(dǎo)軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

2.將潤滑脂充滿整個滑塊內(nèi)部空間，注脂到恰好溢出為止。

因?yàn)槟承┗瑝K刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在導(dǎo)軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進(jìn)入滑塊內(nèi)部，亦無法起到潤滑作用。

補(bǔ)充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補(bǔ)充一次。35及以上滑塊：每40km補(bǔ)充一次。時間間隔為每三個月補(bǔ)充一次，但是補(bǔ)充間隔還是以以上兩者先到的為準(zhǔn)。

油潤滑：

1.初次注油亮：注滿滑塊內(nèi)部空間。

2.補(bǔ)充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

n：直線導(dǎo)軌公稱型號寬度(mm)

3.建議油品規(guī)格依照廠家說明書

如何減少粘滯

滑動軸承中的粘滑或靜摩擦通常比循環(huán)軸承中的問題更多。 這是因?yàn)榛瑒虞S承的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)之間存在較大差異。 滑動軸承的摩擦系數(shù)會根據(jù)所施加的載荷，磨損和環(huán)境因素而變化。

對于在圓軸上的滑動軸承，抵消粘滑效應(yīng)的一種方法是選擇實(shí)用的表面光潔度較高（表面粗糙度較低）的軸。 為了防止粘滑，通常必須遵循2：1的比率（也稱為2：1規(guī)則或約束比率），該比率的說定力矩臂距離不應(yīng)大于軸承長度的兩倍。 滑動軸承應(yīng)用。

較小化粘滑的另一種選擇是使用空氣軸承導(dǎo)軌。 對于空氣軸承，摩擦力僅是運(yùn)動引起的空氣剪切的函數(shù)。 因此，空氣軸承組件中的靜摩擦和動摩擦之間的差基本為零，因此消除了粘滑問題。