設備置于地坑內即可用之即來，在升降貨梯定制的時候很多的客戶不知道要安裝在地坑里面，前期沒考慮到這一方面。在升降貨梯生產完畢之后安裝的時候才發(fā)現(xiàn)沒有地坑是不行，那么地坑到底是怎么回事呢？

①地坑需由客戶進行，高度和深度由設備廠有進行說明（地坑深度和高度與未升起的設備體積相等），地坑的深度和升降貨梯自身高度相符，長寬較設備的要各多出5cm左右。

②地坑載重面需用混泥土澆筑，并且固定四個預埋鐵件。預留預埋鐵件的目的是可講設備與鐵件焊接到一起，增加整機固定的牢靠性。

③設備安裝時需將升降貨梯升起，人才可以下坑進行預埋件與設備的連接作業(yè)。（地坑的水平要求較嚴，若地坑不平，設備升起時，必能擦撞地坑）

④設備調平安裝固定后，即可進行水泥灌澆把設備與地坑的空隙填充。如此設備就有了安身之所。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變頻調速：變頻調速是改變電動機電源的頻率，達到改變電動機同步轉速的目的。變頻調速系統(tǒng)主要設備變頻器，變可頻器可分為交-直-交頻器和交-交變頻器兩大類，目前大都使用交-直-交變頻器。 變頻調速特點：效高；應用范圍廣，可用于大多數(shù)電動機;調速范圍大，能實現(xiàn)無級調速;特性硬，調速精度高;運行成本低，節(jié)能效果好;一次性投資成本高。本方法適用于要求精度高、調速性能較好場合，隨著電子技術的發(fā)展，變頻器價格越來越低，同時，變頻調速具有其它調速方式所不具有的優(yōu)點，在升降平臺中應用越來越多。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

液壓缸漏油

外泄漏是指油液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸外面的大氣中，常見的外泄漏有以下三處：

（1）液壓缸套與缸蓋（或導向套）密封部位漏油（解決方法：更換新O型圈）；

（2）活塞桿與導向套面相對運動處向外漏油（解決方法：若活塞桿有損傷，可用油將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。若導向套磨損，可加工一個內徑略小的導向套來更換）；

（3）液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油（解決方法：除檢查密封圈的密封情況外，還應檢查接頭是否正確裝配，是否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時更換或修復） 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

導軌式升降機事故的發(fā)生，涉及的因素繁雜、多樣、主要以人為為主，即升降機廠從管理到落實的一系列工作中的程度是否與制定的操作規(guī)程、安裝規(guī)程、管理方案、生產技術管理等重視形成正比。故重視防范于前，是為減少事故于后的關鍵。

導軌式升降機廠的防范措施有哪些呢：召開此項的施工生產業(yè)務材料調度專題會議，編訂升降機的次序類別和時間及職權范圍，嚴禁任何人繞過專業(yè)司機而盲目指揮上落。升降機由專業(yè)技術總負責人和總工長協(xié)調后確定。對超出司機專業(yè)人員以外的任何人員的職權，違作業(yè)，給予按公司工作人員管理制度內容條款罰款、通報警告，對接受“亂指揮”而違操作吊物的專業(yè)司機、指揮人員也上述同樣處理，必要時，給予下崗解聘不用。

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