減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，上海長城減速機蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器zui主要的優(yōu)點是：結構簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較小；傳動達90%；齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節(jié)的彈簧，可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積??；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。

吊車配件-油缸-泰安騰飛工程機械

黃油的濫用亂畫 汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械設備維修中常見的潤滑油脂，可具有潤化和密封的功效。 因而，一些維修工在安裝汽缸墊時，便會在汽缸墊上涂上一層黃油，覺得那樣能夠 提升柴油發(fā)動機的密封性。卻不知道，那樣做反倒危害了柴油發(fā)動機的工作中特性。 汽缸墊是柴油發(fā)動機發(fā)動機缸體與缸蓋中間的密封件，它不僅能密封汽缸內所造成的超高壓汽體，并且還能密封汽缸蓋和缸身體的的冷卻循環(huán)水和潤滑脂，因此在拆卸汽缸墊時，必須需注意它的密封品質。 假如安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋地腳螺栓扭緊時，一部分黃油便會被擠壓成型到汽缸水路和油道中，留到缸墊間的黃油在汽缸工作中時，因為受高溫危害，一部分會流人汽缸點燃，另一部分則殘余在發(fā)動機缸體與缸蓋的融合表面，使缸墊、缸蓋與人體平面圖中間造成間隙，超高壓非常容易從這里沖擊性汽缸墊，損壞缸墊，導致漏汽。 除此之外，黃油長期處于高溫情況下還會繼續(xù)造成積碳，導致缸墊太早脆化霉變。因而安裝汽缸墊時切忌擦抹黃油。

中聯吊車上車玻璃-泰安騰飛工程機械

活塞連桿離心力因素

   活塞連桿組往復運動的慣性力及連桿大端回轉運動離心力的作用，這些力的合力作用在隨車吊連桿軸頸內側，方向始終沿曲柄半徑向外，使連桿大頭始終壓緊在連桿軸頸內側，因而連桿軸頸的內側磨損，造成橢圓形，拆下前翼子板內襯板，松開驅動帶張緊器鎖緊螺母，然后通過旋轉驅動帶張緊器調整螺栓來調節(jié)驅動帶的張緊度，拆卸驅動帶，往松開的方向拉惰輪，然后臨時擰緊鎖緊螺母。

   在每個輪子上安裝驅動帶，通過旋轉調整隨車吊螺栓來調節(jié)驅動帶的張緊度，擰緊鎖緊螺母，確認每根驅動帶的張緊度在標準范圍內，順時針旋轉曲軸正時帶輪，將曲軸旋轉至壓縮上止點，用正時帶輪固定工具固定曲軸正時帶輪，松開并取出曲軸正時帶輪螺栓，在曲軸正時帶輪的螺紋孔內安裝正時帶輪撥具，然后取下曲軸正時帶輪，如果發(fā)現零部件損壞，就要進行修理或更換。