鋼繩纜索護(hù)欄介紹

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，就是平時(shí)我們?cè)诰皡^(qū)看到的由鋼繩組成的一種護(hù)欄。它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠鋼繩纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當(dāng)采用楔子固定時(shí)，應(yīng)將纜索按股分開，當(dāng)采用澆鑄合金時(shí)，則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進(jìn)行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，噴塑纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用。

纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用，景區(qū)選擇，性價(jià)比高

纜繩護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用，景區(qū)選擇，性價(jià)比高：成都鋼索護(hù)欄專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的選材報(bào)價(jià)，海量庫存，來訂購優(yōu)惠力度大。 鋼索護(hù)欄優(yōu)勢(shì)：柔韌性強(qiáng)，撞擊可回彈，有效避免二次傷害，防護(hù)性能更強(qiáng)。 廠家直銷，更大程度讓利客戶，精選鋼材，結(jié)實(shí)耐用，運(yùn)輸方便，快捷，歡迎來電咨詢訂購。纜索應(yīng)從一端取樣，任拆其中一股進(jìn)行鋼絲的抗拉強(qiáng)度、反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以考核整條纜索的抗拉強(qiáng)度。 產(chǎn)品基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置 立柱 114*4（±0.3）（或 熱鍍鋅管 36m設(shè)置 端柱 165*8（或194*8） 無縫鋼管（熱鍍鋅） 斜撐 133*6（或152*6 無縫鋼管（熱鍍鋅） 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。 我廠生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往"雙波型鋼板護(hù)欄"相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。 此外，纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。 經(jīng)檢測(cè)，小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。 特點(diǎn)：1、吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍 2、質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，施工方便 3、產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。

纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？

纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關(guān)鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時(shí)拉緊，六、在臨時(shí)張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。用于鍍層的鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號(hào)或1號(hào)鋅的要求。為了保證纜索護(hù)欄經(jīng)久耐用與美觀，對(duì)視線誘導(dǎo)非常必要的區(qū)間或?qū)|索有嚴(yán)重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。