柴油發(fā)電機組并機系統(tǒng)的優(yōu)點

1、多臺機組并機后相當于一臺大功率的機組向負載供電，能將所有負載進行平衡，峰谷互補?？筛鶕?jù)負載的變化來啟動或停止機組運行，機組在額定功率75%-80%時油耗zui低，效能zui優(yōu)，磨損zui小，從而達到節(jié)省發(fā)電成本的目的。

2、實現(xiàn)不間斷供電，保障用電設(shè)備長時間運行。

3、多臺機組并機運行時，對突加負載承受能力增強，抗沖擊性能強，使每臺機組受力減少，可以延長機組的使用壽命。

4、循環(huán)使用使所有機組的性能保持在一個相對平均的水平上，對維保工作提供便利。

高海拔的高原地區(qū)的使用發(fā)電機組配套的發(fā)動機?特別是自然進氣式發(fā)動機當在高原地區(qū)使用時?由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率?對于自然進氣的發(fā)動機?一般海拔每升高300m 功率損失約3％?因此在高原的確工作時?應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。在極端寒冷氣候條件下作業(yè)?增用輔助啟動設(shè)備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器?將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱?使整個發(fā)動機升溫?以便能順利地起動。二是風扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅(qū)動的,可移動發(fā)電機支架,改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度。當機房溫度不低于 4 °C 時?安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°C 以上。

熱，燃油消耗低柴油機是目前熱效率zui高的熱力發(fā)動機其有效熱效率為30％～46％，高壓蒸汽輪機約20％～40％，燃氣輪機約20％～30％。因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗較低。

啟動迅速、并能很快達到全功率柴油機的啟動一般只需幾秒鐘，在應急狀態(tài)下可在1min內(nèi)達到全負荷運行；在正常工作狀態(tài)下約在5～30min內(nèi)達到全負荷，而蒸汽動力裝置從啟動到全負荷一般需要3～4h。柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。所以柴油發(fā)電機組很適合作為應急發(fā)電機組或備用發(fā)電機組。