隨著工廠自動化的要求越來越高，電動缸也應(yīng)運而生，電動缸是用各種電動機帶動各種螺桿旋轉(zhuǎn)，然后通過螺母轉(zhuǎn)化為直線運動，從而推動滑臺沿各種導(dǎo)軌像氣缸那樣作往復(fù)直線運動。電動缸具有的優(yōu)勢是比較獨特的，在各行各業(yè)中的貢獻很多用戶都是有目共睹的，因此市場對于電動缸還是非常重視的。

  電動缸是一種實現(xiàn)自動化進程的基礎(chǔ)設(shè)備，可以說是一個安全且精1確的執(zhí)行者，雖然說電動缸的發(fā)展前景目前看來十分樂觀，但人們也知道，市場千變?nèi)f化，新技術(shù)也在不斷的涌現(xiàn)，要想一直保持穩(wěn)固的地位，還是需要一定能力的。

       就目前市場情況看來，電動缸具有的功能非常多，這點從電動缸的絲杠方式的不同便可以看出其有很多的形式，但是要想電動缸有更好的發(fā)展，掌握核心技術(shù)便是非常重要的因素，早期我國電動缸的技術(shù)主要依賴于國外的技術(shù)，但是這畢竟不是長遠之計。

隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，不管是生活方面還是工業(yè)方面市場的要求越來越高，產(chǎn)品在不斷地創(chuàng)新及完善。相比于傳統(tǒng)的氣缸，電動缸便是升級完善的產(chǎn)物，電動缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢，也可以解決氣缸本身具有的劣勢，比如振動的問題，本文接下來簡單的介紹一下電動缸是如何處理傳統(tǒng)氣缸的振動問題。傳統(tǒng)的氣缸速度控制方面是在氣缸兩側(cè)安裝單向節(jié)的流閥來實現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方法比較適用于對速度值要求不高的產(chǎn)品中，氣缸的速度也會受到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動缸控制速度的方法則是通過控制輸出的電流頻率來進行的，反應(yīng)速度很快，也可以連續(xù)調(diào)節(jié)，因此速控方面的振動便被解決。

    傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運動速度比較快的時候便會存在氣缸振動和破損的問題，這是因為形成末端都會被帶動且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動缸在此方面是經(jīng)過微處理器檢測位置的，可以很好的控制速度，即便在運動到端部的時候，電動缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動的問題，

      除了上述兩點以外，電動缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動缸可以任意加入中間定位點，而氣缸比較善于往返直線運動，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經(jīng)無法滿足市場的很多要求。

電動缸使用時的常見故障還有其馬達會呈現(xiàn)出蜂鳴聲但是卻又不轉(zhuǎn)動，遇到此種問題主要原因是電動缸有缺相狀況的存在，此時則需要注意電動缸的輸入電壓，是否全部是三項電源，不可以有虛接或者脫相的狀況。

電動缸在使用過程中還會遇到馬達轉(zhuǎn)動一會便又停止的狀況，此種狀況出現(xiàn)的原因主要是因為電動缸超載了，此時用戶需要做的便是對設(shè)備直接進行更換或者增加設(shè)備的額定功率便可以解決。