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選擇國(guó)際物流公司要注意的事項(xiàng)

（1）找國(guó)際快件承諾送紅單，而且付的也是紅單的價(jià)格，但是實(shí)際送紅單的時(shí)候卻變成了藍(lán)單，以獲差價(jià)利潤(rùn)，終直接導(dǎo)致賣家因物流嚴(yán)重超時(shí)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。類似于這一點(diǎn)，明明是空運(yùn)，結(jié)果直接給你開(kāi)船。

（2）受托運(yùn)的是一批高關(guān)稅商品，而貨代卻暗中將商品改名，低報(bào)為非常便宜的海運(yùn)費(fèi)用，從中獲得高額稅款。終貨物被海關(guān)扣留，無(wú)法通關(guān)。

（3）因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱，有時(shí)候你的產(chǎn)品問(wèn)題，而貨代卻說(shuō)您有問(wèn)題，并聲稱要支付額外的清關(guān)費(fèi)，讓您比實(shí)際價(jià)格支付更多。

（4）由于法律意識(shí)淡薄，嫌麻煩而沒(méi)有提前與貨代方簽訂正式合同，終被劣質(zhì)貨代各奔東西，卻無(wú)法維權(quán)，只能啞巴吃黃連。

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收件人沒(méi)有清關(guān)能力怎么辦

常見(jiàn)的就是收貨人資質(zhì)不足或者是沒(méi)有協(xié)助清關(guān)方面的經(jīng)驗(yàn)。解決的辦法，還是通過(guò)國(guó)際快遞公司客服了解到清關(guān)延誤真實(shí)的原因，如果是因?yàn)槭占藳](méi)有協(xié)助清關(guān)的經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致的清關(guān)延誤，有資質(zhì)有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際快遞代理公司有能力和有責(zé)人協(xié)助收貨人完成清關(guān)流程。而如果是因?yàn)槭占速Y質(zhì)不足的問(wèn)題，茂茂的建議是通過(guò)收件人，在目的地國(guó)家尋找有實(shí)力的清關(guān)公司協(xié)助，畢竟的事情交給的團(tuán)隊(duì)處理。

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泰國(guó)頭程運(yùn)輸9610報(bào)關(guān)

9610來(lái)由：隨著這幾年國(guó)內(nèi)跨境電商的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的跨進(jìn)電商貨物出口到國(guó)外，為了方便跨境貿(mào)易電子商務(wù)零售出口企業(yè)通關(guān)，自2014年2月10日，增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼為“9610”，”9610“是一種專為跨境電商服務(wù)的出口監(jiān)管模式。2014年推出跨境電商出口模式后，由于各種原因只有少數(shù)口岸在實(shí)施，直到2017年3月份開(kāi)始，各個(gè)口岸才陸續(xù)正式開(kāi)通“9610”，并用這種“9610”監(jiān)管模式清關(guān)出口貨物。

9610出口報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)：”清單核放”可以讓企業(yè)通關(guān)效率更高、降低通關(guān)成本。全程無(wú)紙化通關(guān)，解決線下繁瑣環(huán)節(jié)系統(tǒng)化數(shù)據(jù)對(duì)接，節(jié)省通關(guān)時(shí)間。不怕查驗(yàn)，快速通關(guān)。

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中國(guó)到泰國(guó)散貨專線

時(shí)效：（12—18天）備注：貨柜一般先到曼谷，其他各省市運(yùn)輸主要經(jīng)曼谷中轉(zhuǎn)，到貨時(shí)效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加1－2天送達(dá)；

資料準(zhǔn)備：因應(yīng)海關(guān)要求，發(fā)貨人在出貨前要先查明貨物的明細(xì)，包括具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價(jià)/總價(jià)和用途，如果是機(jī)器機(jī)電類貨物須提供包括型號(hào)、規(guī)格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(shù)(長(zhǎng)寬)、針織平織、有無(wú)印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報(bào)價(jià)以及更快通關(guān)，請(qǐng)務(wù)必配合我們工作，申報(bào)不實(shí)發(fā)生扣關(guān)概不負(fù)責(zé)。

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國(guó)際空運(yùn)之貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保存3為小數(shù)。

2. 珍貴物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。

3. 貨物計(jì)算重量為1CBM=167KGS。

4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過(guò)150*70*100厘米，重量一般不超過(guò)150公斤。

5. 超大超重的貨物，應(yīng)先向航空公司信息部預(yù)定倉(cāng)位，征得同意方可承運(yùn)。

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國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)

系統(tǒng)更加集成化：傳統(tǒng)物流一般只是貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程，如，產(chǎn)品出廠后從包裝、運(yùn)輸、裝卸到倉(cāng)儲(chǔ)這樣一個(gè)流程，而現(xiàn)代物流，從縱向看：它將傳統(tǒng)物流向兩頭延伸并注入新的內(nèi)涵，即從早的貨物采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流再進(jìn)入銷售領(lǐng)域，其間要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送等過(guò)程到終送達(dá)用戶手中，甚至還有回收物流，整個(gè)過(guò)程包括了產(chǎn)品出“生”入“死”的全過(guò)程。從橫向看：它將社會(huì)物流和企業(yè)物流、國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流等各種物流系統(tǒng)，通過(guò)利益輸送、股權(quán)控制等形式將它們有機(jī)地組織在一起，即通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來(lái)掌控整個(gè)商品的流動(dòng)過(guò)程，以滿足各種用戶的需求和不斷變化的需要，爭(zhēng)取做到效益大和成本小。國(guó)際物流的集成化，是將整個(gè)物流系統(tǒng)打造成一個(gè)、通暢、可控制的流通體系，以此來(lái)減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，達(dá)到實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應(yīng)在經(jīng)濟(jì)化背景下“物流無(wú)國(guó)界”的發(fā)展趨勢(shì)。

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國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素

1.    品名（需問(wèn)清該貨物是否涉及到危險(xiǎn)品）品名是貨物的商品名稱，用來(lái)區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運(yùn)時(shí)，一定要正確書寫和應(yīng)用貨物的標(biāo)準(zhǔn)品名。根據(jù)危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)程度不同，對(duì)于空運(yùn)過(guò)程中的危害程度也不同。

2.    重量（需要了解貨物的重量，會(huì)直接涉及用度題目）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.    包裝（貨物是否是由木箱包裝的，是否有托盤）

4.    目的機(jī)場(chǎng)（需要了解到是否是基本點(diǎn)，具體點(diǎn)的名稱以便報(bào)價(jià)）

5.    要求時(shí)間（需詢問(wèn)清是直非或轉(zhuǎn)飛，關(guān)系到收貨的時(shí)間）

6.    要求航班（各航班服務(wù)、價(jià)格差異）

由于各航空公司空運(yùn)的報(bào)價(jià)也都各有差異，因此在詢價(jià)前必須查清楚航班以及其價(jià)格，以免突圍的詢價(jià)。

7.    提單種別（主單及分單）所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，跨境鐵路 國(guó)際物流，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

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國(guó)際物流配送更加精細(xì)化

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和依賴程度也愈來(lái)愈錯(cuò)綜復(fù)雜，物流是聯(lián)系這些復(fù)雜關(guān)系的交換紐帶，它使經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各部分有機(jī)地連接起來(lái)。在市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個(gè)系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時(shí)了解客戶的需求信息，跟蹤和監(jiān)控需求的過(guò)程，及時(shí)、準(zhǔn)確、地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對(duì)自己的供應(yīng)能力有預(yù)見(jiàn)性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)；使客戶對(duì)自己的需求有清晰的計(jì)劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。