如果導管損壞，您可以繼續(xù)駕駛，直到您回家修理氣門導管。修理費用合理，不會延誤行程。這時，必須用排除法來合理、科學地確定故障的原因。目前，該綜合型發(fā)動機水溫和油壓正常，怠速穩(wěn)定，更換后剛剛行駛了16萬公里。異常噪音很輕微。后排氣管不冒煙，電源也不異常。據(jù)信，油竄和管道損壞的可能性很高。一個細節(jié)是非常小的，但是在這個“排除法”分析中，沒有使用排氣制動和沒有滴油。是導管損壞，沒有排氣閘，沒有滴油。這是確定四個匹配損害問題的開始。為了進一步確認故障源，添加了一個4升的小油桶，并將空油桶固定在下排氣管連接處，以繼續(xù)行駛調(diào)查。

油嘴泄漏會聞到空調(diào)風口里的氣油。在這種情況下，油噴嘴的密封很可能老化。如果空氣中的味很輕，你通常可以開車去維修廠，但是味道又濃又深，所以醉可以停車叫拖車。4.起霧如果車上有起霧，可能是因為空調(diào)壞了，車上擠滿了人。如果下雨，情況可能會更嚴重。打開窗戶，用毛巾擦擦玻璃，就可以消除它。如果雨很大，那么醉好靠邊停車，等待天氣好轉。5.制動堵塞如果制動堵塞是由活塞故障引起的，它通常是四個卡鉗中的一個。嚴重的癥狀是加速無力、聲音異常等。醉的嚴狀是加速無力、聲音異常等。然而，它可能會有點擁擠，如果不行駛500公里就很難找到。

不踩下制動踏板，自動變速器車輛就不能移動。故障判定:錯誤故障。原因分析:這是為安全而設計的功能，不是故障。59.當帶防抱死制動系統(tǒng)的車輛處于緊急制動時，會出現(xiàn)“嘎嘎”噪聲故障判定:假故障。原因分析:帶防抱死制動系統(tǒng)的車輛緊急制動時，會有“咔嗒”聲，這是防抱死制動系統(tǒng)執(zhí)行泵在減壓工作時發(fā)出的正常聲音，同時伴隨著制動踏板上下跳動的彈跳感。當汽車加速時，油壓指示器將點亮故障判定:真故障和假故障并存。原因分析:油燈照明有兩種情況:真實和想象。所謂的現(xiàn)實是指油壓真的很低，低到指示燈發(fā)出警告，表明潤滑系統(tǒng)確實有故障，必須排除。

首先，救援車輛和被救援車輛并排停放或者車輛的前部面向前方，并且打開前蓋。然后，兩輛車的電池通過兩條連接線連接起來。連接期間的注意事項:1。避免連接線的正負極接觸，這將導致短路、電池損壞和火災危險；2.避免連接正極的紅色連接線接觸車身。車身相當于負極，也屬于正負極連接。3、必須保證連接部位接觸可靠，否則連接會有大火花。電線的連接順序如下:1。將紅線的一端連接到救援車輛的正極；2、另一端與獲救車輛的正極連接；