一般而言，離心風(fēng)機(jī)負(fù)壓力散熱風(fēng)扇的離心葉輪能夠分成應(yīng)用不平衡的二種緣故：離心葉輪磨壞和離心葉輪積垢。二者都和離心風(fēng)機(jī)前聯(lián)接的除塵裝置相關(guān)。干試除塵設(shè)備因?yàn)槟亩斐呻x心葉輪失調(diào)，濕式電除塵器因積垢而造成離心葉輪失調(diào)。若再那樣下來(lái)，便會(huì)在葉子出入口產(chǎn)生葉子狀的磨壞。對(duì)于干除灰造成離心葉輪磨壞的難題，除改進(jìn)除塵設(shè)備的除灰實(shí)際效果外，還應(yīng)改進(jìn)離心葉輪磨壞。那樣就降低了工業(yè)排氣扇及全部生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作成本費(fèi)，整體效益很好。

在磨刮軸承之前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子軸、殼軸、轉(zhuǎn)子軸和軸進(jìn)行校正，在磨刮軸承之前，應(yīng)調(diào)整機(jī)殼后部葉輪和進(jìn)氣口之間的間隙，在主軸和后側(cè)板軸之間的間隙，以滿足設(shè)備技術(shù)文件的要求。主軸、襯套裝配時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。軸承蓋及軸承蓋及軸承襯套的超額應(yīng)為0.03至0.04毫米(測(cè)量軸承襯套外徑及軸承座內(nèi)徑)。

風(fēng)扇突然發(fā)生劇烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。油箱液位低，已吸空；當(dāng)油壓降至報(bào)警值以下，不能恢復(fù)正常；身體內(nèi)部有摩擦聲或有異常摩擦聲；軸位移值有明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值；任何軸承或密封都會(huì)冒煙，或者某個(gè)軸承的溫度會(huì)急劇上升到報(bào)警值。離心式風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)，并非停機(jī)，而是需要按下主機(jī)停機(jī)按鈕，然后才能進(jìn)行停機(jī)后的后續(xù)工作，如果出現(xiàn)上述情況，則必須緊急停機(jī)進(jìn)行檢修。