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精密數(shù)控立車(chē)是一種功能齊全、技術(shù)齊全、生產(chǎn)的設(shè)備。利用油水分離的結(jié)構(gòu)，使冷卻水清潔環(huán)保，持久的分離式冷卻水箱，方便清洗。目前，高精度數(shù)控立車(chē)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式。一是立柱 底座的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)多采用，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)床外形尺寸??；缺點(diǎn)是 Z軸移動(dòng)件重量大，且懸垂，重力不平衡轉(zhuǎn)矩大，難以實(shí)現(xiàn)平衡。通常的解決辦法是采用大規(guī)格直線導(dǎo)軌 平衡油缸，或者采用滾動(dòng)塊 平衡油缸來(lái)進(jìn)行平衡，但兩者的成本都比較高。另外一種是底座 橫梁的結(jié)構(gòu)形式，它的X軸導(dǎo)軌固定在橫梁上(其基座和橫梁固定在一起)，機(jī)床 X軸方向精度容易保證，故適合加工盤(pán)類(lèi)零件；缺點(diǎn)是機(jī)床重量大、成本高。

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使用高精度數(shù)控機(jī)床時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、進(jìn)入操作室必須穿合身的工作服和工作帽，襯衣必須系在褲內(nèi)，敞開(kāi)式衣袖要扎緊，窗必須要將長(zhǎng)發(fā)放入帽內(nèi)。2、工作的時(shí)候不要戴手套，工作服、袖口要系好。3、卡盤(pán)扳手啟動(dòng)前檢查是否可以取出，機(jī)床變速手柄是否在正確的位置。機(jī)臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能更換手柄。如果改變把手位置，停車(chē)后必須終止。4、阻止用手或其他方式接觸旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其他運(yùn)動(dòng)部件。制止當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)停止安裝、拆卸刀具以及用手接觸刀尖和鐵屑時(shí)，要用毛刷將其與掛鉤處理。5、裝夾工件及調(diào)節(jié)刀具所用的工具應(yīng)置于機(jī)床導(dǎo)軌上。機(jī)器保護(hù)門(mén)在自動(dòng)加工時(shí)不能打開(kāi)。6、某項(xiàng)工作如需要兩人或兩人以上完成時(shí)，要相互配合，必須有一人擔(dān)任安全，開(kāi)車(chē)前要先打招呼，防止發(fā)生意外。

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Wilkinson于1776年制造了一種更為精密的水輪驅(qū)動(dòng)氣缸鏜床，如下圖所示。該鉆頭是利用水輪使材料滾筒旋轉(zhuǎn)，使它對(duì)向中心固定的刀具推進(jìn)，由于刀具和材料之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，材料就會(huì)鉆出的圓柱形孔洞。鏜的發(fā)明促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展，從此，機(jī)床由蒸汽機(jī)開(kāi)始由曲軸驅(qū)動(dòng)。圓筒鏜床但 Wilkinson的這一發(fā)明沒(méi)有獲得保護(hù)，人們紛紛模仿并安裝它。一八○二年，瓦特談到了威爾金森的這一發(fā)明，并在他的工廠里出來(lái)。后來(lái)，瓦特在制造蒸汽機(jī)的氣缸和活塞時(shí)，也使用了魔力機(jī)器威爾金森。本來(lái)，對(duì)于活塞來(lái)說(shuō)，可以一邊測(cè)量尺寸，一邊進(jìn)行切割，但是對(duì)于氣缸就不是那么簡(jiǎn)單了，要用鏜床才行。那時(shí)候，瓦特就是利用水輪使金屬圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)，讓中心的固定刀具向前推進(jìn)，從而切下筒體內(nèi)部，因此，直徑75英寸(1英寸=2.54厘米)的氣缸，其誤差小于一枚的厚度，在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)先進(jìn)的。

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鏜對(duì)瓦特的蒸汽機(jī)有重大貢獻(xiàn)假如沒(méi)有蒸汽機(jī)的話，次工業(yè)革命的浪潮就不會(huì)發(fā)生。除了蒸汽機(jī)本身的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，除了必要的社會(huì)機(jī)會(huì)外，還有一些技術(shù)上的前提條件，也是不可忽略的，因?yàn)橹圃煺羝麢C(jī)的零件，遠(yuǎn)不如木工削木頭那么簡(jiǎn)單，金屬制作某些特殊形狀，加工精度要求又高，沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備就無(wú)法做到。

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即既要保證數(shù)控機(jī)床的初始化精度，又要保證其精度、效率和成本在規(guī)定的使用期限內(nèi)保持其精度、效率和成本，數(shù)控機(jī)床的工藝可靠性關(guān)注的是數(shù)控機(jī)的功能與技術(shù)性能。CNC機(jī)床工藝可靠性評(píng)估技術(shù)是實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床工藝可靠性量化控制的必要手段之一，其主要目的是衡量數(shù)控機(jī)床是否達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)和使用要求，指出數(shù)控機(jī)床在加工過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)，為改進(jìn)數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)、制造、工藝與維護(hù)等指明方向。

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本文首先從20世紀(jì)70年代前蘇聯(lián)開(kāi)始研究可靠性數(shù)控機(jī)床的可靠性問(wèn)題，前蘇聯(lián)學(xué)者從參數(shù)型故障模型、過(guò)程可靠性以及利用蒙特卡羅方法進(jìn)行參數(shù)可靠性預(yù)測(cè)等方面，根據(jù)數(shù)控機(jī)床在功能、結(jié)構(gòu)、外載荷等方面的特殊性，建立了數(shù)控機(jī)床可靠性的一些基本理論。目前國(guó)內(nèi)外數(shù)控機(jī)床可靠性研究的一般思路是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)的采集與分析，從數(shù)控機(jī)床的故障診斷分析入手，根據(jù)數(shù)控機(jī)床的工作和功能特點(diǎn)，尋找故障模式和原因，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。在普及型數(shù)控機(jī)床中，大部分研究對(duì)象是普及型數(shù)控機(jī)床，現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)采集的路徑是長(zhǎng)時(shí)間同步跟蹤幾十臺(tái)數(shù)控機(jī)床，為同類(lèi)型數(shù)控機(jī)床群體提供了通用的評(píng)價(jià)方法，基本上屬于傳統(tǒng)的事件可靠性方法。對(duì)于大批量生產(chǎn)的機(jī)床制造企業(yè)，這些傳統(tǒng)的可靠性方法是行之有效的，而對(duì)于 CNC機(jī)床的終用戶卻沒(méi)有什么價(jià)值。