廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿易代理業(yè)務。廣東汽配進口報關價格服務熱線。



      對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。(L/C)規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。廣東汽配進口報關價格服務熱線。


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      該港是主要的交通樞紐，有海堤及鐵路橋與內地相接。其中一條東西鐵路干線直達康康（KANKAN），另一條鐵路可通北部的弗里亞（FRIA），公路與國內主要城鎮(zhèn)相通，并可達鄰國馬里、塞內加爾和科特迪瓦等地。主要工業(yè)有煉油、車輛修配、紡織、水果罐頭、肉類加工、榨油及卷煙等。港口距國際機場約15km，有定期航班飛往世界各地。廣東汽配進口報關價格服務熱線。


    廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿易代理業(yè)務。廣東汽配進口報關價格服務熱線。



      拼箱簡介：象空運一樣，拼箱也是按毛重和體積來收費的，操作流程也差不多。主要不同之處在于：拼箱計量單位為1噸或1立方。例：托運1KG的貨，也要按1噸來計費。海運拼箱判斷重貨泡貨的一般標準為1噸＝1立方=1000公斤，也就是1立方小于1000公斤，屬于輕貨，大于則屬于重貨。此標準不是，貨多船少的時候1立方要小于800KG，去一些偏港小于600KG才算是輕貨。廣東汽配進口報關價格服務熱線。


    廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿易代理業(yè)務。廣東汽配進口報關價格服務熱線。



     波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的達曼。廣東汽配進口報關價格服務熱線。南美洲西岸線----到秘魯的卡亞俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。