抗滑性

　　1）定義：輪胎和材料之間的抗滑能力，用擺式磨擦系數(shù)儀測(cè)定。單位是SRT，等同于我國(guó)普遍采用的單位BPN。

　　2）檢測(cè)方法：采用BSEN1436：1997，附錄D的檢測(cè)方法，該方法類同于我測(cè)道路標(biāo)線抗滑值的方法，參見國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2008）。

　　3）抗滑值指標(biāo)：黑色涂改材料的初始及使用期間的抗滑值均不能低于45SRT。而我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2008）對(duì)標(biāo)線的抗滑值要求也是不低于45BPN。

 隨著公路標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，這一方便百姓出行的新涂料將逐漸在本市道路上推廣使用。據(jù)了解，夜光交通標(biāo)線涂料改善了普通標(biāo)線涂料可視性不足的缺點(diǎn)，為郊區(qū)、山區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的夜間行駛提供了安全保障。同時(shí)該涂料還是無(wú)味、無(wú)性的

形狀類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡(jiǎn)單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼；價(jià)格比較高。

環(huán)保產(chǎn)品。

鑄鋼減速帶和橡膠減速帶的安裝不僅可以有效的使來(lái)往車輛減速慢行，而且在很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，而且還提高了交通道口的安全。隨著近幾年國(guó)家對(duì)交通設(shè)備這一行業(yè)越來(lái)越重視，也提出了不少與其相關(guān)優(yōu)惠的扶持政策，這無(wú)疑是肯定了減速帶的存在，讓它能更好的為人民服務(wù)。讓它能更好的為人民服務(wù)。要預(yù)先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。圣奇林  圣奇林

道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，自然冷卻。為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。振動(dòng)型反光道路標(biāo)線涂料的組成振動(dòng)型反光道路標(biāo)線涂料原料組成比例如下：1。