一次過濾液相捕獲： 旋轉(zhuǎn)式螺旋過濾器，將吸入的介質(zhì)中的固體顆粒首先攔截下來。* 通過對較大固體、粉塵顆粒在前段進(jìn)行徹底的攔截，大大地減輕了后端多級過濾的壓力。二次過濾氣相攔截：高壓碰撞離心分離攔截液相霧氣。* 高壓碰撞技術(shù)：氣溶膠 粒子被粗效過濾件收集，細(xì)小的顆粒有逐級濾材完成。* 離心分離攔截液相霧 氣：在氣流中由不同的工作件定向收集介質(zhì)對象，不同的介質(zhì)選用合i適的過濾結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。* 個性濾網(wǎng)攔截氣溶膠粒子：在氣流結(jié)構(gòu)方面改良固有結(jié)構(gòu)減少阻力提率。各風(fēng)道口表面選用美國杜邦公司生產(chǎn)的F4進(jìn)行處理，使機(jī)器過濾精度高壽命長。在FED-STD-2里面，潔凈室被定義為具備空氣過濾、分配、優(yōu)化、構(gòu)造材料和裝置的房間，其中特定的規(guī)則的操作程序以控制空氣懸浮微粒濃度，從而達(dá)到適當(dāng)?shù)奈⒘崈舳燃墑e。三次過濾真空吸霧：* 含有細(xì)小粉塵的各油霧經(jīng)第三級分離被收集后，經(jīng)后置活性炭過濾器能有效祛除異味和有害氣體，潔凈空氣在風(fēng)機(jī)負(fù)壓的作用下，經(jīng)風(fēng)機(jī)直接排入空氣中。

凈化車間工程氣流方向怎樣測試？

     受原材料價格、勞動力成本和能源、運(yùn)輸費(fèi)用普遍上漲的影響，凈化工程成本的激增使得很多凈化車間工程企業(yè)都面臨著兩難的境地，不提價，企業(yè)利潤將進(jìn)一步萎縮乃至虧損，如果提價，將面臨失去客戶的風(fēng)險。

　　雖然現(xiàn)在形式嚴(yán)峻，但是從長遠(yuǎn)來看，卻有利于凈化車間工程產(chǎn)業(yè)的整體健康發(fā)展。漲價趨勢無異于一次行業(yè)洗牌。此過程中勢必會出現(xiàn)一批無法提價而被淘汰的小企業(yè)。而有生命力的企業(yè)則會在行業(yè)競爭中，更上一層樓。

凈化車間的防靜電處理:

　　凈化車間中怎樣有效的防止靜電產(chǎn)生?首先，從靜電產(chǎn)生的機(jī)理來看，應(yīng)該從降低有關(guān)物體的絕緣度著手，使兩物體即使摩擦也不產(chǎn)生和少產(chǎn)生靜電，對此有以下一些主要措施：

　　保持環(huán)境有一定的濕度。凈化設(shè)備可使用油霧分離器，油霧凈化器，油霧處理器，油霧收集器，油霧過濾器、袋式除塵器、無塵工作臺、初效/中/高效過濾器、除i菌過濾器、水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)、水溫空調(diào)等。實踐證明，北方地區(qū)或在干燥的冬季，因靜電產(chǎn)生故障的事例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在東南沿海地區(qū)或其他季節(jié)，所以在一些重要場所，如計算機(jī)機(jī)房、實驗室、電子儀器的裝調(diào)車間應(yīng)考慮保持一定濕度的問題，特別是對那些封閉形的空調(diào)房間，更應(yīng)有一定控制濕度的設(shè)備。