泵運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)中，應(yīng)注意檢查并做到：

(1).注意調(diào)節(jié)供水閥和循環(huán)水閥，使循環(huán)水量保持適度。

(2).應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷下運(yùn)行。

(3).檢查電流表、電壓表的讀數(shù)是否正常。

(4).軸承的溫升不應(yīng)高于35℃，其溫度不應(yīng)高于65℃。

(5).各連接部位應(yīng)嚴(yán)密，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

(6).運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)異常聲響和振動(dòng)。

(7).注意用汽蝕調(diào)節(jié)閥門(mén)調(diào)節(jié)泵的汽蝕聲。

雙級(jí)真空泵，屬于真空泵技術(shù)領(lǐng)域。由兩臺(tái)包括泵體及泵體上設(shè)置的吸氣口、排氣口，泵體內(nèi)安裝的帶葉片槽和葉片的轉(zhuǎn)子構(gòu)成的真空泵串聯(lián)連接，真空泵轉(zhuǎn)子上的葉片槽為偏離轉(zhuǎn)子軸心線的斜葉片槽，后級(jí)真空泵的吸氣口連接前級(jí)泵的排氣口。

雙級(jí)羅茨真空泵主要結(jié)構(gòu)及原理:

1、轉(zhuǎn)子:轉(zhuǎn)子為羅茨真空泵的核心部件,設(shè)計(jì)加工要求高,經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工而成，每臺(tái)共四個(gè),裝在對(duì)平行的軸上,每根軸上裝配尺寸同,兩個(gè)轉(zhuǎn)子;

2、殼體:根據(jù)定的抽速比例,殼體由中大小不-的兩個(gè)腔,也即高低真空腔;

3、同步齒輪:齒輪為羅茨真空泵的核心部件之一, 它來(lái)保證兩轉(zhuǎn)子的同步旋轉(zhuǎn)及保持轉(zhuǎn)子之間的間隙,齒輪表面經(jīng)高頻淬火,然后由特殊的高精度磨削而成;

4、 被抽氣體從吸氣口先進(jìn)入高真空腔,再通過(guò)中壁的氣通進(jìn)入低真空腔,zui后經(jīng)排口進(jìn)入下一真空泵。

真空泵作為常用的一種設(shè)備，真空泵節(jié)能改造報(bào)價(jià)，平時(shí)我們?cè)谶M(jìn)行選擇使用時(shí)，會(huì)在價(jià)格使用環(huán)境等條件下去進(jìn)行型號(hào)的選擇。而從真空泵性能方面則能夠注意到，極限壓強(qiáng)往往是非常重要的一個(gè)指數(shù)，和實(shí)際工作過(guò)程中產(chǎn)生的壓力指數(shù)有著非常密切的關(guān)系。所以在操作時(shí)候都應(yīng)該更好把握住這些內(nèi)容。

由于在選定主泵之前，真空室出口到主泵入口之間的管路沒(méi)有確定，因而其流導(dǎo)是未知的，真空泵節(jié)能改造維修，也就無(wú)法確切地計(jì)算出主泵的抽速?？筛鶕?jù)下面經(jīng)驗(yàn)公式粗算出主泵的抽速，即S=KsSezm/s式中Ks是在真空室出口主泵的抽速損失系數(shù)，主泵抽速S粗算出來(lái)后，替代真空泵節(jié)能改造報(bào)價(jià)，按S值在真空泵的產(chǎn)品系列中選出符合粗算值S的主泵，設(shè)粗選出的主泵抽速為Sp。主泵抽速的驗(yàn)算和確定。