太陽能路燈體系中組件巨細的核心參數(shù)，經(jīng)過確認工作時間，可以初步計算負載每天的功耗和與之相應(yīng)的太陽電池組件的充電電流。     太陽能路燈需求保持的接連陰雨天數(shù)（d）。這個參數(shù)決議了蓄電池容量的巨細及陰雨天往后恢復(fù)電池容量所需求的太陽電池組件功率。確認兩個接連陰雨天之間的距離天數(shù)D.這是決議體系在一個接連陰雨天往后充溢蓄電池所需求的電池組件功率。


現(xiàn)在太陽能路燈很常見，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊都接連設(shè)備了太陽路燈。太陽能路燈不只設(shè)備簡略，無需鋪設(shè)電線，節(jié)約勞力物力，節(jié)約布線本錢，并且無需市電，節(jié)約用電本錢，沒有停電的忌憚。但是太陽能路燈受氣候環(huán)境的影響都很大，也會呈現(xiàn)損壞，需求咱們留心一些問題。夏天多對流氣候，遇有勁風、暴雨等惡劣狀況，應(yīng)留心查看太陽能電池板、燈桿、燈頭以及線路的全體密封功用，是否有線路開裂或許地基不穩(wěn)固的狀況，終究led路燈一旦線路遇到水的話肯定是會出問題的。

鋰電池太陽能路燈的優(yōu)勢

同樣的充電時間，鋰電池的充電速度更快，儲存的電量會更多，并且鋰電池太陽能路燈放電深度高，同樣的亮燈效果，鋰電池太陽能路燈需要的電池容量更小。

以上就是鋰電池具有的優(yōu)勢，因此鋰電池太陽能路燈在近幾年越來越被廣大消費者和青睞，成為新農(nóng)村道路建設(shè)的主力軍。鋰電池不需要像膠體電池和鉛酸電池那樣埋在地下，一般鋰電池放在太陽能路燈電池板下，直接對插接線即可，簡縮了安裝的程序。