板式橡膠支座一種由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁橡膠支座產(chǎn)品。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。該種類型的橋梁板式支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。

如果將板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座作為成熟的橋梁支座產(chǎn)品，從設計單位到施工單位已經(jīng)能夠正確的使用，對于很多剛剛接觸這個行業(yè)的朋友可能還是不能完全把握。由于我們公司始終堅持提高產(chǎn)公路橋梁板式橡膠支座的質量和加強管理為核心，講誠信求發(fā)展的經(jīng)營原則，建立科學完整的質量管理與保障體系。

橋梁支座是否需要更換要根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。本產(chǎn)品除具有公路板式橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要?，F(xiàn)在的橋梁在設計時，通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點：首先橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現(xiàn)象；其次，車流量及載重量隨經(jīng)濟的發(fā)展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。

但涉及到具體橋梁而言，是否需要更換支座，需要由專業(yè)的橋梁檢測機構首先進行檢測判定，根據(jù)其實際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊。

圓形球冠橡膠支座的分類：分為球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。由于同一梁體有的支座完全脫空導致個別支座受力過大而引起初始變形過大。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.橡膠分類：CR（氯丁膠）；NR（天然膠）外形尺寸：d（直徑）xt（厚度）（mm）；形式代號：F4表示四氟滑板支座；不加代號為普通支座。名稱代號：TCYB表示普通圓形球冠橡膠支座。