RTMS采用光纖傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量，硬件上采用葉片振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)光電編碼、齒輪脈沖等傳統(tǒng)方法具有以下優(yōu)勢(shì):

1.光纖非接觸式測(cè)量，無(wú)需測(cè)量改裝，無(wú)需動(dòng)平衡；

2.傳感器工作距離寬，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，對(duì)橫向振動(dòng)不敏感，滿足軸系振動(dòng)的實(shí)際工況要求。

3.雙傳感器差分扭轉(zhuǎn)測(cè)量算法，客服了傳統(tǒng)方法中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。

RTMS尤其適用于大直徑旋轉(zhuǎn)軸傳遞功率、靜扭矩、動(dòng)扭矩及扭振的高精度在線監(jiān)測(cè)。

扭振處理可采用時(shí)域或頻域方法進(jìn)行，時(shí)域法得到的最終結(jié)果為扭轉(zhuǎn)角隨時(shí)間變化曲線，頻域方法是進(jìn)行頻率分析或瀑布圖分析，可提取不同階次或頻率下的扭轉(zhuǎn)角大小。另外，還可以對(duì)兩個(gè)測(cè)量截面進(jìn)行相對(duì)扭轉(zhuǎn)角分析。我們測(cè)量得到的信號(hào)是轉(zhuǎn)速隨時(shí)間變化的時(shí)域波形，該信號(hào)實(shí)際上是旋轉(zhuǎn)部件的角速度隨時(shí)間變化的曲線，因此，為了得到轉(zhuǎn)角變化曲線，不管是時(shí)域還是頻域處理方法，都需要對(duì)該信號(hào)進(jìn)行一次積分。

RTMS采用光纖傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量，硬件上采用葉片振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)光電編碼、齒輪脈沖等傳統(tǒng)方法具有以下優(yōu)勢(shì):

1.光纖非接觸式測(cè)量，無(wú)需測(cè)量改裝，無(wú)需動(dòng)平衡；

2.傳感器工作距離寬，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，對(duì)橫向振動(dòng)不敏感，滿足軸系振動(dòng)的實(shí)際工況要求。

3.雙傳感器差分扭轉(zhuǎn)測(cè)量算法，客服了傳統(tǒng)方法中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。

RTMS尤其適用于大直徑旋轉(zhuǎn)軸傳遞功率、靜扭矩、動(dòng)扭矩及扭振的高精度在線監(jiān)測(cè)。

扭振是關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)激勵(lì)頻率對(duì)固有頻率影響程度的計(jì)算,反映了系統(tǒng)是否存在諧振(共振)的危險(xiǎn)程度,主要與系統(tǒng)各組成件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和扭轉(zhuǎn)剛度有關(guān),即與設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān).并非實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng),當(dāng)然現(xiàn)在有儀器可以檢測(cè).

　分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)故障時(shí)，一般都是指平行振動(dòng)，即振動(dòng)質(zhì)量?jī)H沿著直線方向往返運(yùn)動(dòng)，包括轉(zhuǎn)軸軸線垂直方向的徑向振動(dòng)和沿軸線方向的軸向振動(dòng)兩種形式。除此之外，有時(shí)還會(huì)遇到繞著軸線進(jìn)行的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。

RTMS采用光纖傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量，硬件上采用葉片振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)光電編碼、齒輪脈沖等傳統(tǒng)方法具有以下優(yōu)勢(shì):

1.光纖非接觸式測(cè)量，無(wú)需測(cè)量改裝，無(wú)需動(dòng)平衡；

2.傳感器工作距離寬，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，對(duì)橫向振動(dòng)不敏感，滿足軸系振動(dòng)的實(shí)際工況要求。

3.雙傳感器差分扭轉(zhuǎn)測(cè)量算法，客服了傳統(tǒng)方法中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。

RTMS尤其適用于大直徑旋轉(zhuǎn)軸傳遞功率、靜扭矩、動(dòng)扭矩及扭振的高精度在線監(jiān)測(cè)。

隨著高壓大電網(wǎng)與大型汽輪發(fā)電機(jī)組的不斷發(fā)展,網(wǎng)機(jī)之間關(guān)系日趨復(fù)雜。電網(wǎng)擾動(dòng)引起的電磁轉(zhuǎn)矩的變化破壞了汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)矩與發(fā)電機(jī)阻尼電磁轉(zhuǎn)矩之間的平衡,能夠使機(jī)組軸系發(fā)生強(qiáng)烈扭轉(zhuǎn)振動(dòng),軸系應(yīng)力迅速增大,對(duì)大軸及其零部件造成疲勞壽命損耗,甚至由此產(chǎn)生大軸、葉片斷裂等嚴(yán)重事故,因此有必要監(jiān)測(cè)機(jī)端電壓與電流的變化。在這套扭振測(cè)量系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)了8路A/D轉(zhuǎn)換通道,可以將機(jī)端電壓與電流測(cè)量值轉(zhuǎn)換為數(shù)字量,A/D轉(zhuǎn)換利用單片機(jī)內(nèi)部的A/D轉(zhuǎn)換部件。

RTMS采用光纖傳感器實(shí)現(xiàn)非接觸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量，硬件上采用葉片振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)光電編碼、齒輪脈沖等傳統(tǒng)方法具有以下優(yōu)勢(shì):

1.光纖非接觸式測(cè)量，無(wú)需測(cè)量改裝，無(wú)需動(dòng)平衡；

2.傳感器工作距離寬，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，對(duì)橫向振動(dòng)不敏感，滿足軸系振動(dòng)的實(shí)際工況要求。

3.雙傳感器差分扭轉(zhuǎn)測(cè)量算法，客服了傳統(tǒng)方法中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)導(dǎo)致的測(cè)量誤差。

RTMS尤其適用于大直徑旋轉(zhuǎn)軸傳遞功率、靜扭矩、動(dòng)扭矩及扭振的高精度在線監(jiān)測(cè)。

一般性扭矩測(cè)量的歷史沿革和技術(shù)分類

扭矩傳感器的發(fā)明最早可以追溯到發(fā)電機(jī)的扭矩測(cè)量,但是該種扭矩測(cè)量只能測(cè)量靜態(tài)扭矩,對(duì)于像內(nèi)燃機(jī)一類的動(dòng)態(tài)或者時(shí)變的扭矩則不能適用。19世紀(jì)30年代,相位差式扭矩測(cè)量裝置在歐洲發(fā)明成功,當(dāng)時(shí)的測(cè)量精度可以達(dá)到±4%[1]。19世紀(jì)50年代,第1個(gè)可靠性高,可長(zhǎng)時(shí)間使用的應(yīng)變計(jì)發(fā)明成功[2],產(chǎn)品化之后,數(shù)以億計(jì)的應(yīng)變計(jì)用于各種場(chǎng)合的扭矩測(cè)量。