無論皮帶輸送機運行是否平穩(wěn),其使用壽命都與電動切相關(guān)

　無論皮帶輸送機運行是否平穩(wěn)，其使用壽命都與電動切相關(guān)。 那么長電動機的問題是燃燒，那是什么原因呢? 　　在長期使用皮帶輸送機的過程中，設(shè)備內(nèi)部會散發(fā)大量熱量。 如果不及時處理，電機將燒壞，從而影響設(shè)備的使用壽命。 電極損壞還有許多其他原因。 　　1.當(dāng)皮帶輸送機的輸送阻力增加時，該阻力通過減速器直接傳遞到電機，并且沒有間接的緩沖保護裝置。 特別是當(dāng)電氣跳閘重新啟動時，電動機帶負載啟動，并且跳閘啟動次數(shù)增加。 電機燒壞了。 　　2.螺旋葉片與皮帶輸送機的外殼之間有10到14 mm的間隙。 由于破碎的原料中包含顆粒，因此在運輸物料時，總會有一些顆粒進入螺旋葉片和外殼之間的間隙。 瞬間形成大的摩擦力，增加了其傳輸阻力，增加了電動機的工作負荷，并使電氣保護裝置跳閘。 　　電機是皮帶輸送機的“心臟”。 一旦燃燒，將導(dǎo)致設(shè)備停止運轉(zhuǎn)并造成一些損失。 因此，在使用過程中應(yīng)避免溫度升高，以減小設(shè)備之間的阻力和摩擦，以防止傳動馬達燒壞。 　　因此，皮帶輸送機在配備電動機時須選擇功率。 它不應(yīng)太大或太小。 再有大廠的牌子電機，質(zhì)量更有保證。

輸送機托輥的科學(xué)研究愈來愈關(guān)鍵

因為輸送機在輸送行業(yè)的獨特影響力，因此對輸送機托輥的科學(xué)研究愈來愈關(guān)鍵。如今，對托輥的科學(xué)研究剖析主要是托輥內(nèi)部構(gòu)造和托輥外觀設(shè)計構(gòu)造兩絕大多數(shù)，而且早已獲得非常好的科研成果，使托輥在內(nèi)部構(gòu)造上做到合理配置，密閉性好，運行靠譜，堅固耐用，在外觀設(shè)計構(gòu)造上做到對輸送帶有優(yōu)良的接觸性、防御性以避免輸送帶方向跑偏、使輸送量擴大等實際效果。此外，托輥的應(yīng)用原材料也是設(shè)計方案的一個關(guān)鍵內(nèi)容。伴隨著新材料的持續(xù)提升，生產(chǎn)制造托輥的原材料愈來愈多，因此要挑選有效和原材料使托輥做到更強的性能。以便確保輸送機的工作效能(efficiency)和控制成本，要對托輥開展有效的總體設(shè)計和生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造方式。

在輸送機溜槽阻塞物料沉積時,物料馬上會在傳動滾筒的功效下

在輸送機溜槽阻塞物料沉積時，物料馬上會在傳動滾筒的功效下，從進料斗后面隔板上邊掉入副溜槽中，進而被壓迫網(wǎng)格翻板鉤。根據(jù)(tōng guò)桿杠的功效，平衡塊端馬上會打動電源開關(guān)，快速使輸送機關(guān)機，以降低輸送帶與物料的磨擦，防止輸送帶過多損壞或撕破。此計劃方案歷經(jīng)在具體生產(chǎn)制造中應(yīng)用，實際效果比較突出。