在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。1896年美國進行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州的中央鐵路應(yīng)用鋼波紋管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計技術(shù)規(guī)范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設(shè)計壽命。

波紋管主要用于：城市的排水、排污工程、引流工程、農(nóng)田灌溉、治沙工程、低壓供水系統(tǒng)、市政排水、排污管道的改造、電線、電纜的埋地護套等。定期對于這類管材進行檢查，并且將設(shè)備管材表面的灰塵清除干凈，要知道灰塵的堆積，對每根管材的后期運行工作都有一定的直接影響?？梢哉f，每一個城市的改造，馬路的拓寬，小區(qū)的建設(shè)，新區(qū)的開發(fā)，污水的治理等等，像機場、車站、體育場館、醫(yī)院、學(xué)校的排水排污系統(tǒng)。還可以作為中央空調(diào)的通風(fēng)管道和礦井的通風(fēng)管道，使用場合是面廣、量大、用途廣。只要有建設(shè)項目，只是口徑大小而異，都離不開這波紋管。

滾壓成形的情況

像這種滾壓成形的管，它是因為滾壓的工藝在里面這主要用于加工大管，依靠在管中的確成形輪進行滾壓之后成形的，塑料波紋管它是可以用單波來制成的，當然有的裝置就可以一次讓成數(shù)得個波紋。

這個采用的是內(nèi)部來進行擴張的一種胎具，在得到初的成形之后，再用內(nèi)和外的壓力來定制，塑料波紋管大致就是這幾種，現(xiàn)在在儀表和控制柜，還有工程安裝，以及火車和汽車中的應(yīng)用都是特別的廣泛。