鋼筋網(wǎng)片的分類:鋼網(wǎng)可分為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)、冷軋帶肋鋼筋圓形焊接網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)是應(yīng)用廣泛的.根據(jù)鋼筋的等級(jí)、直徑、長度和間距,焊接鋼網(wǎng)分為焊接鋼網(wǎng)和定制鋼網(wǎng)兩種.鋼筋網(wǎng)片的使用可以使施工更快.只要鋼網(wǎng)片按要求鋪設(shè)即可.

混凝土可以倒出來,鋼筋網(wǎng)片應(yīng)該被切斷,一個(gè)接一個(gè),然后綁起來.可節(jié)省50%-70%的工作時(shí)間,大大加快了施工進(jìn)度,縮短了工期.

鋼筋焊接網(wǎng)表面處理：浸塑鋼筋網(wǎng)片是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面，一般在鋼筋網(wǎng)片的表面浸塑層厚度為0.7mm-0.8mm,適用于室外較多，既美觀又防腐。

冷鍍鋅和熱鍍鋅，這兩種方式其實(shí)都是在鋼筋網(wǎng)片表面鍍一層鋅，來起到防腐和美觀的作用，但是他們的工藝流程是完全不同的，冷鍍鋅的防腐性能沒有熱鍍鋅的性能好，但是價(jià)格冷鍍鋅要便宜的多。

鋼筋網(wǎng)片有效的延長路面的運(yùn)用壽命

在許多城市，一些路途常常有拉沙轎車通過，大卡車通過，所以路面狀況不平坦。路面破損程度較嚴(yán)峻。假如工人在路面施工過程中在混凝土路面加鋼網(wǎng)，人們能夠有用地延伸路面的運(yùn)用壽命。日子，即便路途現(xiàn)已被一輛大卡車壓了很長時(shí)刻，它也不容易破碎。現(xiàn)在許多城市都有一條凹凸不平的路途，這是由于長時(shí)間的壓力形成的，形成路途的損壞。

事實(shí)上，混凝土的骨料才能不是很好，所以當(dāng)人們運(yùn)用混凝土路面，路面是否強(qiáng)調(diào)了很長一段時(shí)刻，會(huì)有混凝土破碎和掉落，但假如工人加鋼網(wǎng)的過程中建造和路面，混凝土的狀況將會(huì)十分不同。

建筑網(wǎng)片的幾個(gè)質(zhì)量要點(diǎn)

抗震、抗裂性能:鋼筋網(wǎng)的縱筋和橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此與混凝土粘結(jié)錨固性好，承受的載荷能均勻擴(kuò)散分布，明顯鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。據(jù)實(shí)際測試，道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。

加快施工進(jìn)度:使用鋼筋網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋網(wǎng)按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現(xiàn)場裁剪，逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)?？晒?jié)約工時(shí)50%---70%，大大加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。

焊接網(wǎng)的搭接接頭應(yīng)放在載荷較小的部位。在拉伸焊接方向上的搭接接頭可以重疊或扣緊，并應(yīng)符合下列規(guī)則：兩冷拔帶肋鋼筋焊接網(wǎng)端接頭小搭接長度不應(yīng)小于小錨固長度La的1.2倍；不應(yīng)小于200mm；在搭接區(qū)中的每個(gè)焊接網(wǎng)，兩個(gè)網(wǎng)孔的外側(cè)橫桿之間的重疊長度不應(yīng)小于50毫米。在2冷拉表面加強(qiáng)焊接網(wǎng)的搭接長度上，每個(gè)網(wǎng)板應(yīng)不少于兩個(gè)橫桿，并且兩個(gè)焊接網(wǎng)的外棒之間的重疊長度不應(yīng)小于一個(gè)網(wǎng)格，并且不應(yīng)該是L。ESS比La的1.2倍，不應(yīng)小于250mm。