集裝箱房屋廣泛應(yīng)用于建筑工地臨時(shí)性辦公室、宿舍;鐵路、交通、水利、石油、等大型野外勘探、野外作業(yè)施工作用房;城市市政臨時(shí)性商業(yè)或其他用房;旅游區(qū)休閑別墅、度假屋;抗震救災(zāi)以及軍事領(lǐng)域等用房。 集裝箱房屋具有可隨意拆裝，運(yùn)輸便捷，移動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且這種房屋的搭建基本不受地理環(huán)境的限制，搭建的速度也十分快速，同時(shí)保暖性較佳。是一種綠色環(huán)保的新型建筑，可進(jìn)行多次的重復(fù)利用，故而，這種活動(dòng)房的使用也越來(lái)越受到各方面的認(rèn)可。就如今的狀態(tài)看來(lái)，過(guò)渡房采用活動(dòng)房作為臨時(shí)建筑，大致取得了良好的成效，使得這種房屋更是備受多方面的歡迎，相信這種活動(dòng)房屋在未來(lái)的發(fā)展中也會(huì)有更進(jìn)一步的發(fā)展。

常見(jiàn)的集裝箱房屋規(guī)格尺寸、承重如何?

　　集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長(zhǎng)，因此，在改造的時(shí)候通常做箱體適應(yīng)性組合設(shè)計(jì)，通過(guò)箱體的拼合可以塑造出更多種類(lèi)的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術(shù)品質(zhì)。

　　集裝箱房屋的主要材料——瓦楞板，對(duì)于集裝箱房屋的使用年限有著決定性的作用。外層瓦楞板，也就是鐵皮的厚度在0.7mm-1mm。四周立柱的厚度是1.2mm。上下底部的橫梁采用的3mm厚度的槽鋼。(海運(yùn)集裝箱的鐵皮厚度是1.8mm)

傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本少節(jié)約70%，

　集裝箱房可以分為以下三類(lèi)：

　　1、固定式集裝箱;

　　2、折疊式集裝箱;

　　3、薄殼式集裝箱;

　　在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)、板架集裝箱等;折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái);

　　裝式集裝箱活動(dòng)房的出現(xiàn)，使得集裝箱活動(dòng)房長(zhǎng)距離大規(guī)模的運(yùn)輸成為可能，降低了集裝箱活動(dòng)房的運(yùn)輸成本，讓集裝箱活動(dòng)房可以推廣到更遠(yuǎn)的地方。

　　薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永1久變形。