成品梁裝運

 1、裝載均勻?qū)ΨQ，使梁片總投影落在車組縱中心線與車鉤連掛中心橫中心線交點上。

 2、在運梁車運行過程中，必須至少兩人（前后各一人）跟著運梁車，隨時掌握運行情況，如有異常應立即通知操作人員停車檢查，待維修人員維修好后再進行作業(yè)。

 3、當梁運到吊裝的位置后，把運梁車停穩(wěn)，松開支撐再進行吊裝作業(yè)。

 4、因梯度溫度對橋梁結構影響較大，盡量選擇在每日凌晨5點至太陽升起之前，下午5點至日落之前通行運梁車，避免主梁上下緣溫度不一致使結構在汽車荷載未加載時就已產(chǎn)生了較大的內(nèi)力。

炮車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中間線上，在曲線上裝梁時，可使梁片中間與臺車縱向中間線略成斜交。裝好梁后，有必要用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應墊放硬木層膠皮，以維護梁片砼。運轉時啟動時，有必要運用慢擋起動。運轉過程中，重梁須用低速擋，空載回程時可用高速擋。 炮車在運轉過程中，有必要有專人調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有反常情聲響應立即駕駛員泊車，等排除故才干持續(xù)運轉。炮車所運的放置雜物、東西等。喂梁時，炮車有必要漸漸開進架橋機尾部，駕駛員有必要會集精力，遵從信號工的指揮，車不能與架橋機磕碰。喂梁時，炮車的車速有必要與架橋機上的起重車車速堅持一致。等架橋機把梁全吊起且前移脫離尾部后，經(jīng)查看承認炮車周圍沒有障礙物后才干退出架橋機尾部回程。輪胎炮車路途處置。運梁車操縱工安全操縱規(guī)程1、運梁臺車在梁場停放后，應配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方。

運梁平車

具有載重量大、自行式、運輸不受距離限制。性能可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩(wěn)，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點。操作簡單方便，操作司機只需簡單的培訓即可勝任。維修方便，配件都屬于國標件。

性能介紹

主要適用于預制梁場與架橋工地較遠，不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。而運梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有較大的適應性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運梁車有優(yōu)勢。

運梁車屬用特種設備，使用注意事項：

1、運梁車行駛時適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時，應選擇“爬坡”擋 。

2、運梁車在彎路上行駛時應盡量走大彎，嚴禁急轉彎。盡量避開高速公路上行駛車輛，有社會車輛經(jīng)過時應慢行。

3、 運梁車不得超載、帶病運行。

4、運梁車在行進過程中嚴禁猛踩制動踏板，急劇剎車。

5、運梁車在裝梁前，應根據(jù)預制梁的體積和重量調(diào)整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調(diào)整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。