何為粘鋼加固？

粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。

工藝特點(diǎn)

1、施工簡(jiǎn)便、快捷、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量。

2、建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板（型鋼）與混凝土緊密粘接，將加固件與被加固體合為一體，結(jié)構(gòu)膠固化時(shí)間短，完全固化后即可以正常受力工作。

適用范圍

1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。

2、使用環(huán)境溫度不超過(guò)5～60℃，相對(duì)濕度不大于70%及無(wú)化學(xué)腐蝕的使用條件為限，否則應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。

3、當(dāng)構(gòu)件混凝上強(qiáng)度等級(jí)低于Cl5 時(shí)，不宜采用本法加固

施工工藝

粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，卸荷步驟有時(shí)省去) → 膠粘劑配制 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗(yàn) → 維護(hù)

使用情況

(1)鋼筋焊接點(diǎn)斷裂加固

(2)施工中漏放鋼筋加固

(3)混凝土標(biāo)號(hào)達(dá)不到，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加固

(4)加層抗震加固

(5)陽(yáng)臺(tái)根部斷裂加固

(6)牛腿接點(diǎn)加固

(7)懸掛式吊車梁提高荷載加固

(8)樓面荷載集中力加固

(9)火災(zāi)后梁柱砼燒壞加固

(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固

(11)橋式吊車梁加固

(12)薄腹梁斷裂加固

(13)爆1炸沖擊波破壞梁體加固

(14)提高樓面荷載加固

(15)屋架梁下弦腐蝕嚴(yán)重露筋加固

(16)斷梁加固

(17)截柱加固

(18)減震加固

(19)梁柱受化學(xué)腐蝕的粘鋼加固

(20)舊房改造綜合加固

(21)生命線建筑物抗震加固

(22)剪力墻開1.6M以下的圓洞加固，開1M X 2M以下的門洞加固

(23)橋梁斷裂、舊橋維修加固

(24)提高柱子承載力解決柱子軸壓比超標(biāo)加固

(25)粘鋼專業(yè)加固技術(shù)是用與 樓房與橋梁結(jié)構(gòu)改造加固，(粘鋼、植筋)等工程。

粘鋼加固施工工藝，防水堵漏

歡迎關(guān)注筑龍加固有限公司讓您不再為漏水煩惱！

大家好，我是劉波。今天我們將一起分享我們筑龍加固在廣東省江門市支溪新溪新城樓板加固的具體施工過(guò)程。

在建筑行業(yè)中，因設(shè)計(jì)失誤或變更造成結(jié)構(gòu)受力鋼筋配置不足；或施工質(zhì)量原因造成結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求改變使用功能和增強(qiáng)荷載；或混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫等，均須采用粘鋼、植筋、灌漿等技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)修補(bǔ)和加固，使其達(dá)到現(xiàn)有的使用需求。

案例分析：龍溪新城商業(yè)樓，在原建筑主體完成后，因設(shè)計(jì)變更，要求將原建筑二、三樓改造為電影院。通過(guò)廣東省設(shè)計(jì)院改造方案將進(jìn)行樓板、梁、柱的部分切割及截面加大，其中部分樓板和梁采取粘鋼加固工藝。

粘鋼板的施工步驟：

步驟一：按設(shè)計(jì)要求放線定位

步驟二：混凝土表面打磨，基面平整度誤差控制在1mm以內(nèi)

步驟三：鉆孔，孔的間距控制在30～40mm內(nèi)，兩端孔距端頭10cm，孔徑?10安裝?8的膨脹螺栓。

步驟三：鋼板打磨除油污，鐵銹，上粘鋼膠，上膠時(shí)兩邊低中間高，粘鋼板時(shí)兩人配合一次性將鋼放置好，打孔安裝膨脹螺栓。壓實(shí)鋼板不得有空鼓，空鼓率按制在3處/㎡。

粘鋼加固：是不是鋼板厚度越厚越好？

粘鋼加固是目前常見的一種加固方法。粘鋼加固截面承載力提高幅度除了受粘鋼膠的影響外，與加固鋼板的厚度也有直接的關(guān)聯(lián)。

粘鋼加固鋼板厚度的計(jì)算過(guò)程，類似于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的用量計(jì)算。當(dāng)采用鋼板對(duì)混凝土受彎構(gòu)件加固時(shí)，其計(jì)算過(guò)程類似混凝土梁加固的計(jì)算。

首先，需要通過(guò)加固后構(gòu)件彎矩值求出混凝土受壓區(qū)高度，再通過(guò)受壓區(qū)高度計(jì)算出加固鋼板所需截面面積，后根據(jù)梁體寬度確定合理鋼板寬度，算出所需鋼板厚度，經(jīng)過(guò)上述計(jì)算過(guò)程，便可以求證出鋼板的厚度。

但是，這并不代表可以無(wú)限增加鋼板厚度來(lái)無(wú)限制的提高結(jié)構(gòu)承載力。鋼板過(guò)厚，易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞，使加固失效；另一方面，化學(xué)錨栓的存在，能夠在粘鋼膠未完全固化時(shí)，抵御動(dòng)載的作用，這一點(diǎn)在橋梁加固中尤為重要。另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性，以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形，對(duì)受拉區(qū)和受壓區(qū)粘貼鋼板的加固量分別不應(yīng)超過(guò)3層和2層，鋼板的總厚度不應(yīng)大于10mm。

從鋼板厚度的要求我們可以看出，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對(duì)于鋼板來(lái)說(shuō)，無(wú)論是單層鋼板還是多層鋼板，厚度上同樣都有10mm的1高限制，為何還要采用多層鋼板？

這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規(guī)范也要求，粘鋼加固采用人工涂膠粘貼鋼板的厚度不應(yīng)大于5mm，大于5mm的情況下，應(yīng)采用壓力注膠的形式，與外粘型鋼加固法較為類似。