濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。為此，一般楔橫軋制的壓縮比（軋制毛坯的大直徑與小直徑之比）限制在2以下（即斷面收縮率不超過75％）。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

鍛造過程中需要注意的問題

  鍛造是鋼鐵制造中很重要的一個步驟，一個好的鋼鐵工人，肯定有著一手好的鍛造絕活。鍛造過程中需要接觸到一些高溫的過程，所以我們要注意一些鍛造中出現(xiàn)的問題，不應忽視這些小的細節(jié)。應用:汽車發(fā)動機整體式曲軸鍛件止推瓦具有較高的耐疲勞,耐磨損及表面性能。鍛造中的細節(jié)很多，主要包括加熱、鍛造、熱處理、清理和檢驗等問題。這些操作的幾個工序都需要小工近身操作，工人所處的空間非常的狹小，所以有著很大的危險性，那些高溫的一些過程都是很危險的，所以在工作過程中應該特別的小心。

 根據(jù)鍛造形式的不同，可以看出鍛造危險性的高低，在這些環(huán)境中，會產(chǎn)生一些噪音和震動問題，工作地方的空氣也是十分的污濁，對工人的身體健康十分的不利。因為隨時接受著高溫的熏蒸，工人的身體中會缺少很多的營養(yǎng)物質，特別容易缺少鹽分、熱痙攣。鍛件的屈服強度也基本呈正態(tài)分布狀態(tài)，均值為924MPa，其數(shù)值絕大多數(shù)均大于標準縱向低值30MPa鍛件的延伸率分布呈極不規(guī)則狀態(tài)，數(shù)值分散度極大，但其小值仍高于標準要求的10的縱向低值，平均值為16．6。在寒冷的天氣中，因為高溫和寒冷的頻繁交替，工人的身體都會產(chǎn)生一些傷害，需要多多的對身體進行保養(yǎng)才行。鍛件是一個很麻煩的工序，一定要特別的小心謹慎。

濟南協(xié)進配件機械廠是專業(yè)化從事鍛造技術開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。大型鍛件鍛后熱處理的目的主要是為了去應力，重結晶細化晶粒，同時去氫。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件塑性和試驗溫度的關系

  件敏化試樣在77K冷到273K區(qū)，不同溫度時的鍛件拉伸強度如圖5所示，共延伸率如圖6所示。隨著溫度的降低，充氫和未充氫試樣在某一區(qū)間有相同的趨勢，即強度增加，延伸率下降。但時.充氛試樣有一特性，即拉伸強度突然下降，延伸率明顯減少。鍛造中的細節(jié)很多，主要包括加熱、鍛造、熱處理、清理和檢驗等問題。相反，未敏化試樣在，無論鍛件是否充氫均無此特性。如圖7及圖a所示，在整個試驗溫度范圍內，充氫與未充氫的試樣，其性能變化軌跡大致平行。上述敏化材料的異常低溫氫脆(LTHE)特性，在過去的文獻中很少見到。因此，我們對鍛件充氫條件和應變速率做了進一步試驗，以便了解它們對這一異常特性的影響并搞清充氫處理的作用。

濟南協(xié)進配件機械廠是專業(yè)化從事鍛造技術開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。通過鍛模的運動方式可以把鍛造分為好幾種方式，如擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋等方式方法。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

關于鍛件產(chǎn)品

 鍛件產(chǎn)品這幾年也像鋼鐵產(chǎn)品一樣，一般碳鋼件，特別是200Kg的小件，生產(chǎn)廠家很多，有些過剩，中等重量的鍛件0.5T-10T重的鍛件多以軸類、法蘭、管板、齒圈等為多，國內也逐漸多起來，市場競爭也日趨激烈。中等重量鍛件材料較雜，它往往是包括低合金鋼：如16Mn、20MnMo、35CrMo；中碳合金結構鋼如：40Cr、40CrNi、5CrMnMo、3Cr2W8、34CrNi3Mo等，不銹鋼2Cr13、3Cr13、4Cr13、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr17Ni14Mo2、0Cr19Ni9；高碳合金鋼如：65Mn、60CrNiMo、60SiMnMo等，這類鍛件存在的問題是：鍛件鍛好后探傷不合格，常表現(xiàn)為探傷無底波，或有內部氣孔，疏松，夾雜，裂紋等缺陷，有的可用熱處理，或補焊來修復，但有時內部缺陷嚴重就不可修復，造成廢品，有時生產(chǎn)廠與用戶協(xié)商降級使用。整個澆注系統(tǒng)要認真吸塵、吹風，吸吹后應防塵處理，避免鋼液卷入耐火材料等非金屬夾雜物，同時加強中間包卡渣。 　　

  大型鍛件20T以上，如軋輥、汽輪機轉子，船用低速柴油機曲軸，船用傳動軸，反應堆外殼等。在寒冷的天氣中，因為高溫和寒冷的頻繁交替，工人的身體都會產(chǎn)生一些傷害，需要多多的對身體進行保養(yǎng)才行。這類大鍛件生產(chǎn)廠家少，也存在質量問題，如某廠生產(chǎn)的大型軋輥使用時整塊脫落，有時是鋼錠內部出現(xiàn)的缺陷帶到鍛件中，這是煉鋼問題，中型鍛件存在的問題是生產(chǎn)鍛造用鋼錠的廠家奇缺，比如生產(chǎn)5T以上不銹鋼鋼錠的企業(yè)國內就沒有幾家，使鍛造廠無可選擇，也易造成壟斷。而且，鋼廠不生產(chǎn)鍛造用鋼錠，一般的碳鋼或中、低碳合金鋼鋼錠國內幾家重機廠還可生產(chǎn)，但不銹鋼就難了，國內重機廠都沒有煉不銹鋼之AOD爐或VOD爐，所以建議有條件的重機廠增設AOD爐以緩解不銹鋼鋼錠之矛盾。 　　

大型鍛件的質量問題則應由生產(chǎn)廠或協(xié)會組織有關單位，齊心協(xié)力解決。