在電泳涂裝過程中被涂物表面產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)反應(yīng)（如在陽極電泳場合產(chǎn)生陽極溶解，在陰極電泳場合被涂界面生產(chǎn)強堿性等），前處理后所得的轉(zhuǎn)化膜應(yīng)具有較強的抗化學(xué)性，也就是說要注意前處理轉(zhuǎn)化膜與電泳涂料的配套性，也要注意轉(zhuǎn)化膜的組成。

　　在電泳涂裝前采用磷化處理工藝可明顯地、較大幅度地提高電泳涂膜的附著力和耐腐蝕性；一般可選用鐵鹽或鋅鹽磷化，在陰極電泳涂裝采用鋅鹽磷化處理場合，應(yīng)選用耐堿性較好的、P比高的(磷酸二鋅鐵含量高的）磷化膜。在選擇不當(dāng)?shù)膱龊?，陰極電泳涂裝的附著力和耐疤形腐蝕性不如未磷化處理（僅脫脂）的鋼板上的附著力和耐疤形腐蝕性強。如選用高鋅磷化藥劑和磷化后不鈍化處理的場合易造成磷化與陰極電泳不配套的惡果。

電泳后清洗工藝

電沉積在被涂物表面的涂膜具有水不溶性，能經(jīng)受超濾液和水的沖洗，附著在表面上的槽液可用水沖洗下來。在電泳涂裝工序后可立刻進行清洗（即在被涂物出槽時）。電泳后清洗有以下目的：回收槽液，提高電泳涂料的利用率（在封閉清洗場合涂料利用率可達95％以上）;提高和改善涂膜表面質(zhì)量;減輕打磨工作量，從而提高涂層的耐腐蝕性。

電泳涂裝加工汽車部件電泳涂裝加工

電泳涂裝加工之前的工件的表面處理，是電泳涂裝加工時候的一個重要環(huán)節(jié)，主要的也就是會涉及除油、除銹、表調(diào)、磷化等工序。關(guān)于此處理的好壞，不僅影響膜的外觀、降低防腐性能，之后來講的話，也就能破壞漆液的穩(wěn)定性。鑒于如此，對于電泳涂裝加工之前，就其工件表面，要求沒有油污、銹痕，無前處理藥品以及其磷化沉化沉渣等，磷化膜結(jié)晶也就會顯得更加致密均勻。

   電泳涂裝加工前的處理各工序，有幾點內(nèi)容必須要注意，舉個例子來講，就其除油銹不干凈，不僅會直接影響磷化膜的形成，之后也就會影響到涂層的結(jié)合力、裝飾性能與相關(guān)的耐蝕性能。漆膜也就會比較容易出現(xiàn)縮孔、針i孔、“花臉”等弊病。

電解

在具有離子導(dǎo)電性的溶液中，陽極和陰極接通直流電，陰離子吸往陽極，陽離子吸往陰極，并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。在陽極產(chǎn)生金屬溶解、電解氧化，產(chǎn)生氧氣、等，陽極是能產(chǎn)生氧化反應(yīng)的電極。在陰極金屬析出，并將H 點解還原為氫氣。

電滲

在用半透膜間隔的濃度不同的溶液的兩端(陰極和陽極)通電后，低濃度的溶液向高濃度側(cè)移行的現(xiàn)象稱為電滲。剛沉積到被涂物表面上的涂膜是半滲透膜，在電場的持續(xù)作用下，涂抹內(nèi)部所含的水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水，這就是電滲。電滲使親水涂膜變成憎水涂膜，脫水使涂膜致密化。電滲性好的點用涂料泳涂后的濕漆可用手摸也不粘手，可用水沖洗掉附著在濕漆膜上的槽液。