數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具（通用或模具）將冷態(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車(chē)輛等行業(yè)的板材折彎加工。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作方法：1、首先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)開(kāi)關(guān)，再啟動(dòng)油泵，這樣你便聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了，但此時(shí)機(jī)器不執(zhí)行動(dòng)作。2、行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要測(cè)試。上模下行至較底部時(shí)必須有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具機(jī)器造成損壞，行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整。3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳便停下，在踩繼續(xù)下行。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)上會(huì)有哪些問(wèn)題日常當(dāng)中會(huì)碰到，就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，下面所涉及到的，其主要是有：

問(wèn)題1：數(shù)控折彎折彎時(shí)角度時(shí)大時(shí)小，其具體原因是什么？

數(shù)控折彎折彎時(shí)角度時(shí)大時(shí)小，其的具體原因，則有好幾個(gè)，可能是板材不平整，或是板厚有變化。還有可能，就是設(shè)備中的軸有偏差，所導(dǎo)致的。

問(wèn)題2：機(jī)械類折彎?rùn)C(jī)，其常見(jiàn)的故障問(wèn)題有哪些？

機(jī)械類折彎?rùn)C(jī)，其常見(jiàn)的故障問(wèn)題，其主要是有：

故障問(wèn)題一：滑塊與導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向間隙過(guò)大。

故障問(wèn)題二：后檔料傳動(dòng)失效。

故障問(wèn)題三：后檔料橫梁直線導(dǎo)軌與模具中心線平行度偏差過(guò)大。

故障問(wèn)題四：油缸與滑塊連接松動(dòng)。

折彎?rùn)C(jī)的組成部分：

折彎?rùn)C(jī)的組成部分主要有滑塊部分、工作臺(tái)部分、同步系統(tǒng)和擋料機(jī)構(gòu)，以下是詳細(xì)介紹。

1、滑塊部分

折彎?rùn)C(jī)采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上，通過(guò)液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

2、工作臺(tái)部分

折彎?rùn)C(jī)由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其比較小的讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位)。

3、同步系統(tǒng)

折彎?rùn)C(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值。

4、擋料機(jī)構(gòu)

折彎?rùn)C(jī)的擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸，大家可以去找一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)看一看是不是這樣的。

如何解決折彎?rùn)C(jī)兩缸快速下降的速度不相等？

對(duì)于回油管路來(lái)說(shuō),為了要保證兩缸回流的流量相等,就要使回油管路上的回油阻力相近,即管徑、管長(zhǎng)、管彎數(shù)、管彎角度大小要基本一致。

采用了機(jī)械的齒輪齒條傳動(dòng)來(lái)強(qiáng)迫同步。折彎?rùn)C(jī)廠家建議在液壓折彎?rùn)C(jī)連接架上左右裝上齒條,并與裝在機(jī)架上的齒輪嚙合,利用齒條作為導(dǎo)向裝置,依靠齒輪與齒條的嚙合進(jìn)行誤差修正,只要齒條與齒輪的制造精度得到保證,折彎?rùn)C(jī)的兩個(gè)工作缸就可達(dá)到非常高的同步精度。