用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。 在當前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。輸送機的所有零部件都應儲存在防雨、防潮、防腐、清潔、干燥、無煙霧的環(huán)境中，溫度控制在5℃~25℃，應盡可能將輸送機零部件儲存在原包裝。刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。

刮板輸送機拆卸、裝車及捆綁

1、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

2、裝車捆綁完畢后，經(jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運到 1170m車場。

3、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

4、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。一旦外負荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進入工作腔，液力耦合器便又自動恢復正常工作狀態(tài)。

安全技術(shù)措施

1、副絞車提升裝車時，鉤頭與設(shè)備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接，連接必須可靠，否則不得提升。

2、絞車司機必須持證上崗，嚴格按信號開車：主絞車為“一停，二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信號不清，嚴禁開車。

3、絞車司機接班后必須認真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須牢固可靠。

4、提升設(shè)備或裝車時，嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行范圍內(nèi)工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。

5、超過100Kg的物件，嚴禁人力搬運，如需調(diào)向或搬運時，必須借助起重工具進行。

6、施工過程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上，嚴防下滑傷人。

7、提升裝車前，施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點，信號工發(fā)出預備信號，待絞車司機發(fā)出同樣信號后，方可發(fā)出提升信號，其它人員不得隨意發(fā)信號。

刮板輸送機的優(yōu)勢眾多，它不僅可以實現(xiàn)采煤工作面運、裝、卸煤的機械化，能清理工作面浮煤。還是采煤機的運行軌道。這樣一臺多功能設(shè)備，它的安裝一定十分嚴謹才能達到運送需求，下面我們就來看看它的安裝步驟吧！

步驟（1）根據(jù)設(shè)備位置放線。經(jīng)測量放出機頭、機尾“十”字線和刮板輸送機的縱向中心線，再以此中心位置校核機頭架、機尾架的基礎(chǔ)螺栓孔（或預埋螺栓）位置。在確認誤差滿足安裝要求后（包括橫向尺寸、縱向尺寸、對角線尺寸、預埋螺栓的規(guī)格和長度），進行下一步工作。輸送機的運動借助鏈條刮板與煤的摩擦將煤連續(xù)輸出，在水平輸送時，物料受到刮板鏈條在運動方向的壓力及物料自身重量的作用，在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。否則，須對基礎(chǔ)螺栓孔（或預埋螺栓）進行處理，直到滿足安裝要求。

步驟（2）以中心線分別安裝機頭架、頭輪組件（一般設(shè)備生產(chǎn)廠家在出廠時已經(jīng)把頭輪組件組裝好）、機尾架和拉緊裝置，用墊鐵找平、找正后，用螺栓把面架與基礎(chǔ)固定。安裝后的機頭架、機尾架須平行一致，鏈輪橫向中心線與輸送機的縱向中心線不重合度不應超過2mm；兩鏈輪軸線應平行，與刮板輸送機中心線的垂直誤差不超過1/1000，兩鏈輪軸的水平誤差不超過0.5/1000。否則，須對基礎(chǔ)螺栓孔（或預埋螺栓）進行處理，直到滿足安裝要求。

步驟（3）安裝中間槽。機頭架的機尾架均有與中間槽連接的角鋼法蘭，中間槽與中間槽支架點焊，支架與預埋鋼板做臨時固定，將中間槽組成一體，整體找平、找正，用螺栓與機頭架和機尾架連接成一體，后焊牢、固定。為保定總長的直線度，中間槽法蘭間、中間槽法蘭與機頭架、機尾架角鋼法蘭間可用適當?shù)南鹉z墊或其他材料進行調(diào)整。該結(jié)構(gòu)將一側(cè)的槽幫、鏟煤板與另一側(cè)槽幫、封底板，各鑄造成一個整體，并與中板焊接成一個整體。機體縱橫軸線位置的允許偏差不大于3mm,中間槽內(nèi)軌道相對高低差不大于5mm，接頭上下、左右錯動不大于1mm。

步驟（4）安裝頭部傳動系統(tǒng)。減速機輸出軸與頭輪中心線必須嚴格找正并保持一致，安裝完畢后減速機與電機之間，各聯(lián)軸器之間的間隙和水平度應符合相關(guān)規(guī)定。