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一般隨車起重機(jī)，實(shí)際操作工作中時(shí)務(wù)必立在起重設(shè)備的周圍，乃至是起重設(shè)備的上邊。假如發(fā)生意外車翻、折臂等事故時(shí)，作業(yè)者非常容易負(fù)傷，乃至威協(xié)到人身安全。而裝有無(wú)線的遙控器的隨車起重機(jī)，因?yàn)閷?shí)際操作工作中時(shí)，都杜絕起重設(shè)備，假如發(fā)生意外車翻、折臂等事故時(shí)，都不容易對(duì)作業(yè)者有一切的損害。因而應(yīng)用無(wú)線的遙控器實(shí)際操作起重設(shè)備，對(duì)作業(yè)者會(huì)更安全性。

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一般隨車起重機(jī)實(shí)際操作部位一般在支腳周圍或是配備進(jìn)入車內(nèi)實(shí)際操作坐椅，間距物件的吊裝部位一般都較為遠(yuǎn)。因?yàn)閷?shí)際操作部位固定不動(dòng)，作業(yè)者看著起重吊鉤的視角受到限制，難以精準(zhǔn)的分辨間距。非常是進(jìn)入車內(nèi)實(shí)際操作坐椅的方法，以其順重臂一同轉(zhuǎn)動(dòng)，自始至終反面應(yīng)對(duì)起重吊鉤，難以分辨物件的前后左右間距，易產(chǎn)生安全事故。因此一般都必須兩人相互配合，一人承擔(dān)實(shí)際操作起重設(shè)備，另一人在吊裝物件配件觀查狀況，指引實(shí)際操作，但指引的響聲和手式會(huì)造成錯(cuò)判。而裝有無(wú)線的遙控器的隨車起重機(jī)，應(yīng)用無(wú)線的遙控器不會(huì)受到實(shí)際操作部位的危害，能夠 隨意挪動(dòng)、自始至終立在吊裝物件的配件觀查狀況，大大的降低了安全事故的發(fā)病率。

目前有無(wú)線的遙控器在礦井的應(yīng)用，但普遍存在遙控器按鍵數(shù)量少，僅能完成支架部分功能的控制；遙控器液晶屏小，不能完全顯示支架參數(shù)，更多的控制及信息查詢?nèi)砸蕾囉诳刂破鳌?/span>

目前無(wú)線控制器均為手持式，沒(méi)有相應(yīng)的固定方式，容易脫落，這樣會(huì)造成誤操作，影響工作面正常開(kāi)采。

啟動(dòng)采煤機(jī)泵電機(jī)、破碎機(jī)電機(jī)、截割電機(jī)、牽引電機(jī)；并對(duì)各電機(jī)的運(yùn)行電流、功率、電壓等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示；控制液壓系統(tǒng)使采煤機(jī)的截割搖臂和破碎搖臂根據(jù)不同采高 需求進(jìn)行升降，并可在遙控器顯示屏上顯示實(shí)時(shí)采高情況。