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如何安排服裝廠生產(chǎn)流水線?
每個工作站的產(chǎn)能要與整個流水線的產(chǎn)能平衡才能真正發(fā)揮流水線的作用,從理論上講,我們?nèi)〉梅b每一個工序標準工時的較小公倍數(shù)(近似)來確定流水線的人數(shù)是很合理的流水作業(yè)人數(shù),但服裝的品種數(shù)量是時常變換的,職工的熟練程度也自然不均,所以這樣的理論是不符合實踐的。流水線是加工一個產(chǎn)品,從一開始的一個小部件,加工到后面,全都需要員工完成,產(chǎn)品不同,流水線的人員數(shù)量也就不同,從40到70人不等,電子線的話,有的負責(zé)裝線,有的負責(zé)貼膠帶,然后的是負責(zé)檢驗,不合格的退給前面工位的作業(yè)員從新加工。
服裝設(shè)備很多是通用設(shè)備,我們可以把相臨的工序進行合并,分成一系列單元,然后還可以求得單元作業(yè)時間的較小公倍數(shù)(近似)以次來確定我們的流水線人數(shù),但這同樣會面臨品種數(shù)量變換\職工熟練程度不一的問題.但這已經(jīng)接近了我們流水線人數(shù)的理論測算方法,這里要考慮一個問題,就是我們的分解與合并的單元,它們的標準作業(yè)時間必須一致或成整數(shù)倍數(shù)(近似)。但是我們對于品質(zhì)而言就是應(yīng)在加上適當?shù)姆朗厥呛苤匾?,要不批量生產(chǎn)的時候出現(xiàn)質(zhì)量的紕漏就很嚴重了額。
流水線設(shè)備的檢查
設(shè)備檢查是及時掌握設(shè)備技術(shù)狀況,實行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測維修的有效手段,是維修的基礎(chǔ)工作,通過檢查及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患,防止突發(fā)故障和事故,是保存證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的一項重在工作。
1、日常檢查(日常點檢)
日常檢查是操作工人按規(guī)定標準,以五官感覺為主,對設(shè)備各部位進行技術(shù)狀況檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)陷患,采取對策,盡量減少故障停機損失。對重點設(shè)備,每班或一定時間由操作者按設(shè)備點檢卡逐項進行檢查記錄。維修人員在巡檢時,根據(jù)點檢卡記錄的異常進行及時有效的排除,保證設(shè)備處于完好工作狀態(tài)。生產(chǎn)流水線平衡問題就是將所有基本工作單元分派到各個工作站,以使每個工作站在節(jié)拍(即相鄰兩產(chǎn)品通過裝配線尾端的間隔時間)內(nèi)都處于繁忙狀態(tài),完成多的操作量,從而使各工作站的未工作時間(閑置時間)少。
2、定期檢查
按規(guī)定的檢查周期,由維修工對設(shè)備性能和業(yè)余度進行全位檢的查和測量,發(fā)現(xiàn)問題除當時能調(diào)解決之外,將檢查結(jié)果認真做好記錄,作為日后決策該設(shè)備維修方案的依據(jù)。
3、精度檢查
這是對設(shè)備的幾何精度、加工精度及安裝水平的測定、分析、調(diào)整 。設(shè)備主要包括縫紉機、燙臺、質(zhì)檢桌、半成品儲存框、裁片儲存架等,布局主要原則如下所示:遵循工序的傳遞順序。此項工作由專職檢查員按計劃進行,其目的是為確定設(shè)備的實際精度,為設(shè)備調(diào)整、修理、驗收和報廢提供參考依據(jù)。對設(shè)備進行各項檢查、準確地記錄設(shè)備的狀態(tài)信息,能為日后維修提供可靠的依據(jù)及維修成本。
自動化生產(chǎn)線選型參數(shù)有哪些
自動化生產(chǎn)線的選型設(shè)計有兩種,一種是成套設(shè)備的選用,這只需驗于具體條件的可能性,另一種是通用設(shè)備的選用。三、自動化生產(chǎn)線涉及到的傳感技術(shù)傳感技術(shù)隨著材料科學(xué)發(fā)展,形成一個新的科學(xué)領(lǐng)域,在自動化生產(chǎn)線中監(jiān)視各種復(fù)雜的自動控制程序,起到重要作用。需要通過計算選著各組成部件,然后組合成適用于具體條件下的自動化流水線設(shè)備。自動化生產(chǎn)線選型參數(shù)有以下這些,叁崎涂裝流水線在這里分享一下。
1、輸送長度;
2、輸送機安裝傾角;
3、設(shè)計輸送生產(chǎn)率;
4、物料的散集密度;
5、物料在輸送機的堆積角:
6、物料的塊度。
自動化生產(chǎn)線產(chǎn)生計算的內(nèi)容為:
1、運輸能力與輸送帶寬度計算;
2、運行阻力與輸送帶張力計算;
3、輸送帶懸垂度與強度的驗算;
4、牽引力的計算及電動機功率確定。
皮帶流水線輸送帶打滑
1、初張力太小,輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑,這種情況一般發(fā)生在啟動時;
2、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑,其原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。
3、尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
4、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動,如使用鼠籠電機,可點動兩次后再啟動,也能有效克服打滑現(xiàn)象。
5、輸送帶的負荷過大,超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象,首先要找到打滑原因,方可采取有效解決措施。