在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的石塊，也會(huì)引起胎冠。實(shí)踐證明，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20％時(shí)，其行駛里程將縮短35％；超過50％時(shí)，縮短59％；超過1倍時(shí)，縮短80％以上。

電動(dòng)叉車以直流電源（電瓶）為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛，除了主要的動(dòng)力組件即電源外還有許多其他類型的結(jié)構(gòu)配件，這些配件的共同作用方能使叉車完成工作任務(wù)。

安裝人員需要認(rèn)真做好準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作，主要包含各項(xiàng)設(shè)備和材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備、了解施工質(zhì)量、施工流程、施工現(xiàn)代設(shè)備準(zhǔn)備以及工作準(zhǔn)備等。

機(jī)械配件在機(jī)械設(shè)備的裝配過程中其本身質(zhì)量直接決定了裝配工藝應(yīng)用質(zhì)量。因此設(shè)計(jì)人員須對(duì)機(jī)械配件本身的性能質(zhì)量、形狀尺寸等進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，避免機(jī)械配件在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及后續(xù)安裝過程中由于種種因素發(fā)生質(zhì)量損壞現(xiàn)象，對(duì)機(jī)械配件的裝配質(zhì)量及裝配效果產(chǎn)生破壞。

電叉車的門架假如發(fā)生了變形，會(huì)危害電動(dòng)叉車的安全性實(shí)際操作，因此 一旦發(fā)覺電動(dòng)叉車的門架變形了，要立即開展維修，可選用校正的方式來清除電動(dòng)式叉車門架變形，實(shí)際的檢修方式也有許多 ，假如電動(dòng)式叉車門架彎折和歪曲變形較鐘頭，可以用加靜荷載的冷校正法校正。當(dāng)電動(dòng)式叉車門架彎折、歪曲變形過大，用冷擠壓不容易校正時(shí)，可加熱校正，加熱時(shí)，應(yīng)盡量避免加熱地區(qū)，加熱溫度要小于700℃，并遲緩制冷，以防擴(kuò)大延性。維修前，對(duì)電叉車的門架開展校正，維持門架的原有直度。 打磨拋光縫隙處，直至外露金屬質(zhì)感.隨后認(rèn)真仔細(xì)，明確裂痕界限，在界線拓寬11mm處鉆￠5-￠8毫米的限制孔。 在裂開處，用沙輪片修打磨焊縫焊縫。 開展填焊時(shí)，提議用交流電反旋光性電弧焊接。電孤應(yīng)盡量短，焊絲直徑為4mm，電流量約為210-240a。電焊焊接時(shí)，焊絲應(yīng)趨向健身運(yùn)動(dòng)方位20°-30°。填焊工作中自鉆透孔剛開始，直至裂痕另一端，并在背面也開展補(bǔ)焊，焊接高寬比應(yīng)不超過基材平面圖1-2毫米。電焊焊接時(shí)，工作溫度應(yīng)在0℃之上。