公交站臺燈箱采用導(dǎo)光板優(yōu)勢分析

燈箱的面板可以采用鋼化玻璃，也可以采用導(dǎo)光板的材質(zhì)，公交站臺的燈箱也不例外，今天專業(yè)的公交站臺廠家就為您詳細(xì)分析它的優(yōu)勢，總結(jié)如下：1.公交站臺燈箱導(dǎo)光板厚度薄，一般不會超過3厘米，的提高了燈箱內(nèi)部的空間利用率。2.公交站臺燈箱導(dǎo)光板光線完全平面輸出，均勻柔和，杜絕了光線明暗不均的現(xiàn)象，視覺效果更加舒適。3.公交站臺燈箱導(dǎo)光板節(jié)能效果好，耗電量可以節(jié)省70%以上，節(jié)省了大量的市電。4.公交站臺燈箱導(dǎo)光板使用壽命長，平均使用壽命達(dá)到8千小時(shí)以上，大大節(jié)省了日常維護(hù)費(fèi)用。 

公交站臺設(shè)施不完善給市民候車造成哪些不便？

座椅、頂棚、站牌是公交站臺不可缺少的配套設(shè)施，如果配套設(shè)施不完善，即使公交站臺設(shè)計(jì)的再美觀靚麗，但其功能實(shí)用性卻大打折扣。公交站臺設(shè)施不完善會給市民候車造成哪些不便呢？有限公司為您詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.缺椅少棚。由于很多公交站臺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，公交站臺要么有棚無椅、要么無棚無椅。市民等公交，夏天曬太陽，冬天吹冷風(fēng)，雨天淋一身，市民候車相當(dāng)?shù)男量唷?   2.站牌信息內(nèi)容滯后?，F(xiàn)如今，很多公交站臺還沒有電子報(bào)站器，市民只能通過公交站牌辨析乘車路線。但有的公交車由于停運(yùn)或突然改線，站牌信息沒有及時(shí)更新，導(dǎo)致市民無車可乘，或者乘錯(cuò)車，給市民造成很多不便。

詳說城市公交站臺站牌設(shè)置存在哪些不合理問題

對于城市公交站臺站牌設(shè)置的現(xiàn)狀，相信坐過公交車的市民都有一種感受，就是非常不合理。這種不合理，在一定程度上給乘客看牌造成了很多不便。城市公交站臺站牌設(shè)置不合理主要表現(xiàn)在哪些方面呢？今天就來為大家詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.公交站臺站牌面向馬路，而站牌和馬路中間間隔很小，乘客只能站在馬路上看牌，還要隨時(shí)注意是否有車輛經(jīng)過，非常不安全。    2.公交站臺站牌距離地面太近，乘客查看公交路線時(shí)，需彎腰或蹲下才能看清，這給老人和孕婦帶來了很大的不便。    3.公交站臺與站牌“身首異處”，有的站牌距離公交站臺將近50米遠(yuǎn)，乘客要想看牌的話，雨天無法避雨，法遮陽，非常不人性化。