MMA雙組份彩色防滑路面

其各自基本特點(diǎn) MMA雙組份彩色防滑路面 MMA雙組份彩色防滑路面是以脂活性樹(shù)脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，現(xiàn)在市場(chǎng)上有進(jìn)口樹(shù)脂生產(chǎn)的和國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂生產(chǎn)的MMA雙組份涂料，價(jià)格差別在20%左右。施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面。具體施工工藝是：底涂材料 防滑骨料 罩面材料 特點(diǎn)： （1）無(wú)VOC排放，更環(huán)保、更節(jié)能。 （2）抗壓、耐磨、附著力好。 （3）熱老化及抗低溫性能優(yōu)異。 （4）耐候性好，耐機(jī)油、酸堿。 （5）無(wú)裂紋（國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂做的材料由于達(dá)不到進(jìn)口樹(shù)脂反應(yīng)后的大分子鏈結(jié)構(gòu)，涂層強(qiáng)度差不少）。 （6）施工受溫度影響較小，反應(yīng)時(shí)間一般在1小時(shí)左右，在冬天能正常施工。

防滑(耐磨)路面彩色防滑路面的功能

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能：

防滑

防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車(chē)輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車(chē)輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

彩色瀝青路面與彩色防滑路面的區(qū)別

彩色瀝青路面與彩色防滑路面的區(qū)別 在我們外面環(huán)境活動(dòng)區(qū)域，瀝青路面占了比較十分大，它是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，也是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。下面我們來(lái)了解一下彩色瀝青路面與彩色防滑路面的區(qū)別知識(shí)。 1.彩色防滑路面施工容易、快速，可大大降低造價(jià)，節(jié)約成本。 2.防滑路面性能好，穩(wěn)定可靠，實(shí)踐證明，其耐磨、耐候性能比瀝青路面好，各項(xiàng)性能高。 3.防滑路面色彩鮮艷、選擇多樣化，其工藝可根據(jù)客戶添加多種標(biāo)志、圖案等，瀝青路面選擇顏色比較單一。 4.防滑路面沒(méi)有污染，瀝青路面有很難聞的氣味，污染嚴(yán)重。

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)

彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，它不僅讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面通過(guò)彩化施工變得賞心悅目，更增強(qiáng)了防滑效果。今年，市道橋處將彩色防滑路面技術(shù)在全市部分試點(diǎn)推廣，目前首條匝道試點(diǎn)已通過(guò)驗(yàn)收。

彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹(shù)脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色骨料鋪設(shè)而成，適用于城市干道、城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車(chē)場(chǎng)等。這種路面完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車(chē)轍性，防止路面開(kāi)裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車(chē)距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。